Aktualności

Każdego dnia osoby odpowiadające za komunikację miejską w Krakowie dokładają wszelkich starań, by jakość świadczonych usług stała na możliwie jak najwyższym poziomie. Wszystko po to, by odpowiadać na oczekiwania mieszkańców Krakowa i zachęcać ich do codziennego przemieszczania się tramwajem lub autobusem.

W sobotę, 27 sierpnia, po czterech latach budowy oddana została do użytku Trasa Łagiewnicka, z której skorzystają nie tylko kierowcy, ale również pasażerowie komunikacji zbiorowej – rowerzyści i piesi. Inwestycja ta jest flagowym przykładem współpracy Miasta Krakowa z krajowymi i europejskimi instytucjami finansującymi.

W niedzielę na Krakowskiej Linii Muzealnej kursowały wagony N oraz ND. Popularne "eNki" przez wiele lat były najpowszechniejszym typem taboru w polskich miastach. Produkowane w latach 1949 - 56 w chorzowskim Konstalu oraz w Sanoku i Gdańsku wywodziły się bezpośrednio z wojennej niemieckiej konstrukcji typu KSW. Ostatni tramwaj tego typu kursujący liniowo zjechał z krakowskich ulic w 1988 roku.

W piątek, 26 sierpnia pracownicy krakowskiego przewoźnika o 16.30 rozpoczęli kolejny sezon piłkarskiej Ligi MPK. Przypomnijmy, że to już 11. edycja tych rozgrywek. W lidze grają kierowcy, motorniczowie, mechanicy, instruktorzy, dyspozytorzy, inspektorzy ruchu, a nawet informatycy.

Dobra wiadomość dla mieszkańców Nowej Huty. Od najbliższego poniedziałku, 29 sierpnia na linii nr 10, która połączy pętlę Pleszów w Nowej Hucie z Kurdwanowem będą kursować wyłączenie wagony NGT8, w tym także Lajkoniki.

W nocy 25 sierpnia do Krakowa do został dostarczony kolejny nowy Lajkonik II. To już drugi w tym tygodniu wagon nowej serii, który wyjechał z fabryki Stadlera. Wagon został już rozładowany i będzie przygotowywany do wyjazdu na regularną linię. Warto podkreślić, że trafi on do zajezdni w Nowej Hucie.

W nocy 22 sierpnia do zajezdni tramwajowej Podgórze na specjalnej lawecie został przywieziony Lajkonik II. To pierwszy odebrany przez MPK tramwaj z 60, które zostały zamówione przez MPK. Tramwaj został rozładowany i będzie teraz przygotowywany do wysłania na linię. Nowe tramwaje zastąpią wagony z wysoką podłogą. Wszystko po to, aby poprawić komfort podróży pasażerom oraz komfort pracy motorniczych krakowskiego przewoźnika.

W niedzielę, 21 sierpnia na krakowskie ulice znów wyjechały zabytkowe tramwaje w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej. Tym razem były to wagony SN2 z przyczepką PN2.

W przetargu ogłoszonym przez krakowskiego przewoźnika na dostawę nowych autobusów przegubowych zasilanych energią elektryczną została wybrana oferta firmy Solaris Bus & Coach. Zamówienie obejmuje dostawę 18 autobusów przegubowych (z opcją zamówienia kolejnych trzech). Koszt dostawy to ponad 92 mln zł brutto.

Długi weekend z zabytkowymi autobusami i tramwajami W długi weekend po ulicach Krakowa i Wieliczki kursowały specjalne linie, obsługiwane historycznym taborem MPK S.A. w Krakowie.

Ring to wagon, który kursował w Gdańsku do lat 60. XX wieku. Do Krakowa trafił w latach 80. XX wieku, gdzie miał być jednym z eksponatów dużego muzeum komunikacji, którego budowę zaplanowano w Krakowie

W niedzielę, 31 lipca na Krakowskiej Linii Muzealnej kursował historyczny skład tramwajów N numer 26 +4ND numer 573. Popularne "eNki" przez wiele lat były najpowszechniejszym typem taboru w polskich miastach. Produkowane w latach 1949 - 56 w chorzowskim Konstalu oraz w Sanoku i Gdańsku wywodziły się bezpośrednio z wojennej niemieckiej konstrukcji typu KSW. Ostatni tramwaj tego typu kursujący liniowo zjechał z krakowskich ulic

Mieszkańcy Krakowa, po 15 latach przerwy, znów będą mogli na regularnej linii podróżować autobusem marki Ikarus. Tym razem jednak będzie to autobus zasilany energią elektryczną, który przez najbliższe trzy tygodnie będzie testowany na linii nr 124 (Os. Podwawelskie – Tauron Arena Kraków Wieczysta) i 424 (os. Podwawelskie – Ugorek). Elektryk marki Ikarus jest prezentowany w Polsce po raz pierwszy. Jako pierwsi będą go mogli ocenić mieszkańcy Krakowa.

W ostatnią niedzielę, 24 lipca w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej poza linią nr 0 została także uruchomiona linia nr 15 łącząca Cichy Kącik z Pleszowem. To historyczna linia, którą wielu krakowian pamięta i kojarzy z dojazdem do Nowej Huty do Cementowni, czyli obecnej pętli Pleszów. Aby jak najwierniej odtworzyć i przybliżyć obecnym mieszkańcom i turystom warunki w jakich kilkadziesiąt lat temu podróżowali pasażerowie, na linię 15 wyjechały wyłącznie „stodwójki”.

Do MPK SA w Krakowie dotarły podziękowania z miasta Chmielnicki za przekazany autobus Solaris Urbino. Tym samym otrzymaliśmy potwierdzenie, że pojazd jest w tym ukraińskim mieście z powodzeniem wykorzystywany na regularnej linii do przewozu mieszkańców. W liście władze przedsiębiorstwa komunikacyjnego w Chmielnickim zwracają uwagę na bardzo pozytywne opinie pasażerów na temat krakowskiego autobusu i jego wyposażenia.

W związku z pracami prowadzonymi przy budowie nowej linii tramwajowej do Górki Narodowej, Punkt Sprzedaży Biletów zlokalizowany przy pętli Krowodrza Górka od 18 lipca (poniedziałek) będzie nieczynny.