Historia

1875

Uruchomienie omnibusów konnych – pierwszej regularnej komunikacji miejskiej w Krakowie

1882

Oddanie pierwszej w Krakowie wąskotorowej linii tramwaju konnego

1901

Otwarcie w Krakowie pierwszej wąskotorowej linii tramwaju elektrycznego

1910

Gmina zostaje większościowym udziałowcem firmy komunikacyjnej

1913

Oddanie pierwszej normalnotorowej linii tramwajowej wraz z nową zajezdnią przy ul. Św. Wawrzyńca

1917

Pierwszy przejazd tramwaju trasą przez most na Wiśle, łączącą Podgórze z centrum Krakowa

1927

Uruchomienie pierwszych regularnych linii autobusowych

1928

Powstanie Krakowskiej Miejskiej Kolei Elektrycznej SA – przedsiębiorstwa z większościowym udziałem Gminy Kraków

1939

Oddanie do ruchu nowej zajezdni tramwajowej w Podgórzu

Wprowadzenie do eksploatacji nowych wagonów tramwajowych produkcji Sanockiej Fabryki Wagonów

1945

Uruchomienie w miesiąc po zakończeniu działań wojennych pierwszej linii tramwajowej, a w kilka miesięcy później również komunikacji autobusowej

1949

Wprowadzenie do ruchu wagonów typu N z Chorzowskiej Wytwórni Wagonów

1951

Utworzenie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego przedsiębiorstwa państwowego

1952

Otwarcie pierwszej linii tramwajowej do Nowej Huty

1953

Zlikwidowanie ostatniej w Krakowie linii tramwaju wąskotorowego

1956

Rozszerzenie działalności MPK o komunikację taksówkową

1960

Oddanie do użytku centralnych tramwajowych warsztatów remontowych

1965

Uruchomienie zajezdni tramwajowej w Nowej Hucie

1969

Dostawa pierwszych wagonów przegubowych typu 102N

1975

Wycofanie z ruchu ostatnich wagonów przedwojennych

Wprowadzenie do eksploatacji wagonów typu 105N

1980

Oddanie do użytku największej zajezdni autobusowej Wola Duchacka

1983

Rozpoczęcie eksploatacji autobusów w zajezdni w Płaszowie

1988

Zakończenie eksploatacji ostatnich wagonów tramwajowych typu N

1990

Przekształcenie MPK w sześć niezależnych spółek z o.o., powstanie MPK Sp. z o.o.

1991

Wprowadzenie w życie nowej oferty biletowej wzorowanej na rozwiązaniach europejskich

1993

Otwarcie pierwszego skomputeryzowanego punktu sprzedaży biletów okresowych przy ul. św. Wawrzyńca 13

1994

Zakup pierwszego autobusu niskopodłogowego

1995

Ponowne rozpoczęcie, po 20 latach przerwy, prac przy budowie pierwszego odcinka linii tramwaju szybkiego oraz tunelu pod dworcem kolejowym

1997

Przekształcenie MPK ze spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w spółkę akcyjną, przystąpienie do Krakowskiego Holdingu Komunalnego SA

Wycofanie z ruchu ostatniego czerwonego autobusu

1998

Współuczestniczenie w budowie mostu przez Wisłę „Lajkonik”

Zlikwidowanie działającej od 1966 roku zajezdni autobusowej w Czyżynach

1999

Wprowadzenie nowej marszrutyzacji komunikacji autobusowej i tramwajowej

Dostawa pierwszych niskopodłogowych wagonów dla Krakowa

2000

Uruchomienie montażu I serii wagonów tramwajowych NGT6

2001

Przyznanie po raz pierwszy tytułu „Przedsiębiorstwo Fair Play” dla MPK SA w Krakowie

Pożegnanie ostatniego wagonu typu 102N

2002

Fuzja z Miejskim Zakładem Naprawy Tramwajów Sp. z o.o., wdrożenie zintegrowanego systemu Zarządzania

2003

Otrzymanie Certyfikatu Jakości PN-EN ISO 9001:2001 potwierdzonego przez Sieć Certyfikacji IQNet

Dostawa 12 niskopodłogowych tramwajów NGT6 drugiej serii

2004

Zakup pięćdziesięciu nowoczesnych autobusów montowanych w MPK SA

Rozpoczęcie realizacji projektu „Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap I”, współfinansowanego z funduszy strukturalnych UE i środków EBOiR

Wprowadzenie do ruchu wagonów E1

2005

Rozpoczęcie pilotażowego programu Krakowska Karta Miejska

Rozpoczęcie realizacji projektu „Civitas Caravel” (autobusy na gaz, linie giętkie, autobusy z bagażnikami na rowery), współfinansowanego z funduszy strukturalnych UE

2006

Otrzymanie Certyfikatu Systemu Jakości potwierdzającego wdrożenie i utrzymywanie Zintegrowanego Systemu Zarządzania Spółką zgodnego z normami ISO 9001 i 14001

Utworzenie Zarządu Transportu Publicznego, który przejmuje funkcję operatora komunikacji miejskiej

Zawarcie nowej umowy na świadczenie usług komunikacji miejskiej (tramwajami na 14 lat, autobusami na 8 lat, pomocnicze na 5 lat)

Wprowadzenie do ruchu autobusów zasilanych gazem ziemnym

Oddanie do użytku zmodernizowanych i przebudowanych ulic: Lubicz i Rakowickiej

Podpisanie z konsorcjum firm Bombardier Vossloh Kiepe i Solaris umowy na dostarczenie 24 nowoczesnych niskopodłogowych wagonów

Oddanie dworca autobusowego w Krowodrzy Górce

2007

Uruchomienie Tele-busa - pierwszego w Polsce autobusu na telefon

Wycofanie z ruchu starych, wysłużonych Ikarusów

Modernizacja torowiska tramwajowego od pętli Kamiennej do Krowodrzy Górki (MPK SA było beneficjentem tej inwestycji)

Oficjalne uruchomienie systemu Krakowskiej Karty Miejskiej

Oddanie do ruchu pierwszych z 24 tramwajów Bombardiera, trzeciej serii

Zakup 45 nowoczesnych niskopodłogowych autobusów

2008

Rusza kampania MPK SA pod hasłem "Spokojnie, już jadę"

W automatach Krakowskiej Karty Miejskiej została wprowadzona opcja zapłaty kartą

2009

Krakowskie przystanki zapowiadają znani i lubiani artyści: Krzysztof Globisz, Anna Dymna i Grzegorz Turnau

Usługa Tele-busa została wprowadzona w rejonie Płaszowa

Po prawie 15 latach eksploatacji Jelcz M120 został uroczyście wycofany z eksploatacji

W piątej edycji prestiżowego konkursu „Solidny Pracodawca Roku” MPK SA w Krakowie zostało uznane za „Solidnego pracodawcę 2008 roku”

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie otrzymało tytuł Lidera Informatyki 2009 w kategorii Sektor Publiczny, w konkursie organizowanym przez magazyn Computerworld

Krakowska komunikacja w rankingu magazynu Forbes zajęła 9. miejsce na świecie

2010

Budowa linii tramwajowej do Małego Płaszowa oraz modernizacja ul. Długiej w ramach unijnego projektu „Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II”

Parada zabytkowych autobusów i tramwajów z okazji 135-lecia funkcjonowania Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie

MPK SA podpisało umowę na dostarczenie 24 nowych tramwajów o długości ponad 32 metrów

2011

MPK SA zamówiło 100 nowych autobusów

MPK SA wprowadziło dla pasażerów kartę, która łączy funkcję biletu i karty płatniczej

Uruchomienie linii tramwajowej do Ruczaju

2012

Uruchomienie sprzedaży biletów okresowych przez Internet

W Krakowie zaczął kursować najdłuższy w Polsce jednoprzestrzenny tramwaj 405N, o długości 40,5 metra

Na krakowskich przystankach pojawiają się QR kody

MPK SA w Krakowie nagrodzone „srebrnym listkiem CSR”

Tramwaj NGT8, zakupiony przez MPK SA jest prezentowany na targach komunikacyjnych InnoTrans w Berlinie

Pierwsze nowe tramwaje NGT8 docierają do Krakowa

Wprowadzenie nowego układu linii tramwajowych i autobusowych w Krakowie

2013

MPK SA testuje pierwszy autobus elektryczny

MPK SA wycofuje z ruchu norymberskie wagony GT6

Zakończenie dostawy 24 nowych tramwajów NGT8

2014

Uruchomienie pierwszej w Polsce linii obsługiwanej autobusami elektrycznymi

Zakup autobusu hybrydowego

2015

Parada zabytkowych autobusów i tramwajów z okazji 140-lecia funkcjonowania komunikacji miejskiej w Krakowie

Dostawa 36 nowych tramwajów typu ‘Krakowiak’, o długości ponad 42 metry

2016

Podpisanie umowy na dostawę 107 nowoczesnych i przyjaznych dla środowiska autobusów miejskich dzięki środkom unijnym, które pochodzą z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 - umowa została zawarta w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych