Aktualności

W środę 7 sierpnia na krakowskie torowiska wyjechał historyczny tramwaj doczepny typu KSW z lat 40-tych XX wieku, który został odbudowany przez pracowników Stacji Obsługi i Remontów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie. Już w najbliższą niedzielę, 11 sierpnia będzie kursował na Krakowskiej Linii Muzealnej nr 0 z ul. św. Wawrzyńca do Cichego Kącika.

Przez niemal cały sierpień MPK SA w Krakowie będzie testować autobus hybrydowy Mercedes-Benz Citaro G, wyprodukowany w 2019 roku. Dzisiaj 5 sierpnia 2019 roku wyjechał po raz pierwszy na linię nr 129.

W czwartek 1 sierpnia, w dniu 75. rocznicy Powstania Warszawskiego wszystkie krakowskie tramwaje i autobusy przez cały dzień kursowały udekorowane biało-czerwonymi flagami. Punktualnie o 17.00 prowadzący tramwaje i autobusy zatrzymali się na chwilę, aby w godzinę „W” na dźwięk syren oddać cześć bohaterom Powstania Warszawskiego.

28 lipca w niedzielę, w ramach obchodów 40-lecia współpracy Krakowa i Norymbergi Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie wspólnie z Muzeum Inżynierii Miejskiej udostępniły dla mieszkańców i turystów wszystkie norymberskie wagony, które kursowały w przeszłości oraz te, które nadal są wykorzystywane na regularnych liniach.

27 lipca 2019 na linię nr 169 wyjechał przegubowy autobus elektryczny marki Solaris. Będzie testowany przez MPK SA przez najbliższe pięć miesięcy, do końca grudnia 2019 roku. To już 27 bezemisyjny autobus, który kursuje w Krakowie. Testy tego pojazdu to efekt m.in. ustawy o elektromobilności, która wymaga od przewoźników, aby już od 2021 roku pojazdy elektryczne stanowiły 5 proc. całej floty. Dlatego MPK SA już teraz przygotowuje się do zakupu większej liczby takich pojazdów.

W zakładzie firmy Stadler Polska w Siedlcach trwają intensywne prace nad zabudową gotowych stalowych członów tramwajów, które w przyszłym roku mają zostać dostarczone do Krakowa.

Pasażerowie, którzy posiadają jeszcze stare bilety jednorazowe i czasowe obowiązujące przed ostatnią zmiany taryfy biletowej 1 maja 2019 roku, mogą je wymienić na nowe jeszcze tylko przez tydzień. Zgodnie z uchwalą Rady Miasta Krakowa termin ich wymiany mija 31 lipca (po tej dacie nie będzie można już tego zrobić).

W niedzielę, 21 lipca mieszkańcy i turyści znów mgli podróżować autobusem Jelcz M120. Ten zabytkowy pojazd został odnowiony przez MPK SA i po 10 latach od wycofania z regularnej komunikacji wyjechał w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej na specjalną linię nr 188, łączącą Mistrzejowice z Dworcem Głównym Wschód.

Nowa brama wyjazdowa i nowe tory w zajezdni tramwajowej Podgórze oraz inne plany inwestycyjne MPK na najbliższe lata – o tym m.in. można przeczytać w wywiadzie z Rafałem Świerczyńskim, prezesem zarządu MPK SA w Krakowie w nowym numerze „Przewoźnika Krakowskiego”.

Separatory, oddzielające miejsca parkingowe od torów tramwajowych na całej ul. Długiej, Strefa Ograniczonego Ruchu na ul. Franciszkańskiej (od skrzyżowania przy Filharmonii) oraz brak możliwości przejazdu samochodów ul. Dominikańską w godzinach szczytu – to główne założenia zmian przygotowanych przez Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu i Zarząd Transportu Publicznego, które usprawnią kursowanie tramwajów w ścisłym centrum Krakowa.

Na tymczasowym przystanku tramwajowym Łagiewniki ZUS w kierunku centrum miasta została przygotowania specjalna konstrukcja, której podstawowym elementem będzie zieleń. Ponieważ w tej lokalizacji było za mało miejsca na postawienie tradycyjnej wiaty, zdecydowano się na inne rozwiązanie. Do powstania konstrukcji wykorzystano stare, przeznaczone do kasacji słupki przystankowe MPK. Odnowiono je i odmalowano, a następnie wkopano w rejonie przystanku.

MPK SA w Krakowie i Straż Miejska po raz kolejny zorganizowali akcję „Bezpieczny powrót”, której celem było bezpieczeństwo i komfort pasażerów podróżujących komunikacją nocną. Wspólne patrole w ramach akcji „Bezpieczny Powrót” rozpoczęły się 12 lipca o godzinie 20.00 i trwały do godz. 4.00. W tym czasie skontrolowano trzy linie dzienne (nr 3, 18 i 105) oraz trzy linie nocne (nr 62, 69 i 664).

Paweł Daniec, kierowca autobusu i Kamil Rodzoś, motorniczy tramwaju MPK SA w Krakowie otrzymali zaproszenie na spotkanie z Jackiem Majchrowskim, prezydentem Krakowa. Obaj od kilku lat starają się nie tylko rzetelnie wywiązywać ze swojej pracy prowadzącego, ale także pomagać potrzebującym.

Usługi komunalne w opiniach i budżetach mieszkańców Krakowa – to zakres merytoryczny badań społecznych, które już po raz dwudziesty zostały przeprowadzone na zlecenie Krakowskiego Holdingu Komunalnego SA. Głównym celem badania jest poznanie opinii mieszkańców Krakowa na temat jakości usług świadczonych przez miejskie spółki komunalne.

Od piątku, 5 lipca w usłudze Tele-busa, czyli popularnego autobusu na telefon, będzie dostępny nowy minibus. Jest nim Mercedes-Benz City 75 z silnikiem najnowszej generacji, spełniającym normę Euro 6. Pojazd będzie testowany przez MPK SA w Krakowie przez niemal trzy najbliższe miesiące. Autobus został wyprodukowany w 2019 roku i jest to najnowszy model tego producenta testowany w Polsce. Ma 8,5 m długości i 2 m szerokości. W środku na miejscach siedzących może w nim podróżować 19 osób.

Gdy oglądamy zdjęcia Nowej Huty z przeszłości możemy zauważyć, że ich nieodłącznym elementem są kursujące tramwaje. Były one podstawowym środkiem transportu m.in. dla mieszkańców budowanej dzielnicy Krakowa jak i pracowników Kombinatu. Tymi tramwajami, które jako pierwsze zaczęły kursować po nowohuckich torach były nowoczesne tramwaje typu N produkowane w Chorzowie oraz wagony ND (wagon doczepny) produkowane w Sanoku i Chorzowie.