28 września 2021 - materiał archiwalny
28 września 2021 - materiał archiwalny

Krakowskie autobusy i tramwaje zapewniają wygodny i bezpieczny transport. Wszystkie pojazdy są każdego dnia dokładnie dezynfekowane, a szczególnie te elementy których dotykają pasażerowie, jak uchwyty, poręcze, przyciski, kasowniki i automaty. Studentów zachęcamy do korzystania z komunikacji miejskiej w Krakowie i do zakupu ulgowych biletów okresowych (niezależnie od wieku studenta), które gwarantują najtańsze przejazdy we wszystkich strefach biletowych.

Z jakich biletów najlepiej korzystać studiując w Krakowie?

Studenci zameldowani w Krakowie na pobyt stały lub rozliczający tu podatki po uzyskaniu uprawnień Karty Krakowskiej mają prawo do zakupu biletu ulgowego półrocznego ważnego w granicach miasta w cenie 210 zł, w tym także w formie biletu 5+1 (ta forma zakupu biletu nie wymaga jednorazowej zapłaty za cały okres ważności biletu – środki za bilet są pobierane co miesiąc ze wskazanej przez użytkownika karty płatniczej; zakup biletu 5+1 najwygodniej jest zrealizować na stronie https://ekp.mpk.krakow.pl).  Mogą także kupić każdy inny rodzaj ulgowego biletu okresowego. Uwaga - w aktualnej taryfie biletowej nie ma już biletu semestralnego.

Polecane nośniki do zapisu biletu okresowego dla studentów z uprawnieniami Karty Krakowskiej:

Studenci, którzy nie są zameldowani w Krakowie i nie płacą tu podatku PIT mają prawo do zakupu ulgowego biletu okresowego na okres maksymalnie 3 miesięcy. Uwaga - w aktualnej taryfie biletowej nie ma już biletu semestralnego.

Polecane nośniki do zapisu biletu okresowego dla studentów bez uprawnień Karty Krakowskiej:

Warto wiedzieć:

Wizyty w PSB wymagają tylko poniższe działania:

W Krakowie funkcjonuje obecnie pięć PSB:

ul. Powstańców Wielkopolskich 6

09:00 - 17:00

ul. Podwale 3/5

11:00 - 19:00

os. Centrum D bl.7   

11:00 - 19:00

ul. Krowoderskich Zuchów 8a

11:00 - 19:00

Pętla autobusowa MPK  Dworzec Główny Wschód, ul. Pawia 5a

11:00 - 19:00

Studenci mogą zapisać bilet w automatach wykorzystując Elektroniczną Legitymację Studencką.

·       Obecnie studenci ośmiu krakowskich uczelni mogą zapisywać bilety okresowe na ELS od razu w automacie KKM (bez konieczności wizyty w Punktach Sprzedaży Biletów). Są to uczelnie: 

1. Wyższa Szkoła Zarządzania i Bankowości

2.  Akademia Górniczo-Hutnicza

3. Uniwersytet Jagielloński

4. Politechnika Krakowska

5. Uniwersytet Rolniczy

6. Wyższa Szkoła Europejska

7. Uniwersytet Pedagogiczny

8. Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego

Do dyspozycji studentów tych uczelni jest ponad 170 automatów stacjonarnych do obsługi Krakowskiej Karty Miejskiej oraz ok. 400 automatów mobilnych zamontowanych w pojazdach. Automaty w pojazdach, w których można dokonać zapisu biletu okresowego na Elektronicznej Legitymacji Studenckiej są oznaczone naklejką informującą o możliwości zapisu uprawnień Karty Krakowskiej.

Transport w Krakowie i aglomeracji

·       System Komunikacji Miejskiej w Krakowie obejmuje swoim zasięgiem obszar miasta Krakowa oraz okolicznych gmin. W wymienionym obszarze, objętym zintegrowanymi usługami przewozowymi, ustalone zostały trzy strefy biletowe:

I strefa biletowa - obejmuje terytorium Gminy Miejskiej Kraków (w tej strefie kursują wszystkie tramwaje, autobusy z numerami linii rozpoczynające się na cyfrę 1, a także linie nocne, których numer linii rozpoczyna się cyfrą 6, linie przyspieszone, których numery rozpoczynają się na cyfrę 5, linie wspomagające z numerami rozpoczynającymi się cyfrą 4).

II strefa biletowa - obejmuje terytoria Miast i Gmin, które przystąpiły do porozumień z Gminą Miejską Kraków w sprawie integracji lokalnego transportu zbiorowego (linie aglomeracyjne z numerami rozpoczynającymi się na cyfrę 2, linie przyspieszone z numerami rozpoczynającymi się cyfrą 3, linie nocne z numerami rozpoczynającymi się cyfrą 9).

III strefa biletowa – obejmuje gminy Krzeszowice i Brzeźnica

Granice stref biletowych I i II stanowi administracyjna granica Gminy Miejskiej Kraków. Miejsce przebiegu granicy stref biletowych dla każdej trasy linii aglomeracyjnej zaznaczone jest na rozkładzie jazdy.

Najnowsze

13 stycznia 2026
MPK w Krakowie gra z WOŚP
MPK w Krakowie po raz kolejny włącza się w ogólnopolską akcję WOŚP, wspierając jej tegoroczny cel – pomoc dzieciom z chorobami przewodu pokarmowego. Zapraszamy do udziału w wyjątkowej licytacji, w której będzie można zdobyć voucher na zwiedzanie dwóch zajezdni tramwajowych, w Nowej Hucie i Podgórzu.
13 stycznia 2026
Akcja „Zima” – aktualna sytuacja w Krakowie
Atak śnieżnej zimy w Krakowie. Opady śniegu rozpoczęły się o godz. 4.00 rano i według prognoz mogą potrwać do późnego popołudnia. Aktualnie w mieście pracuje 235 jednostek MPO, w tym 74 solarki. W razie potrzeby liczba ta może zostać zwiększona.
11 stycznia 2026
Finisz robót na Placu Centralnym. Tramwaje wracają na stałe trasy
Służby techniczne Wodociągów Miasta Krakowa zakończyły kluczowy etap prac związanych z usuwaniem awarii magistrali wodociągowej w rejonie Placu Centralnego. Od jutra, 12 stycznia, od pierwszych porannych kursów ruch tramwajowy w tym rejonie wróci do normalnego funkcjonowania.
9 stycznia 2026
Zakaz głośnych rozmów i słuchania muzyki przez głośniki smartfonów
W poniedziałek 12 stycznia zaczną obowiązywać nowe przepisy, których celem jest poprawa komfortu osób korzystających z pojazdów komunikacji miejskiej w Krakowie.
9 stycznia 2026
Pracownicy MPK oddali 180,1 litrów krwi
Musimy się pochwalić, a raczej pochwalić pracowników MPK w Krakowie, którzy są honorowymi krwiodawcami. Rok temu w ramach obchodów 150 lat krakowskiej komunikacji zadeklarowaliśmy, że przez rok oddamy 150 litrów krwi. Pracownicy MPK oddawali w ramach tej akcji krew od 1 stycznia do 31 grudnia 2025 roku. Regionalne Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa dokładnie to już policzyło. Wiecie ile udało nam się w sumie oddać litrów krwi? Aż 180,1 litrów!
7 stycznia 2026
Końcowy etap prac na Placu Centralnym
Służby techniczne Wodociągów Miasta Krakowa zakończyły kluczowy etap prac związanych z usuwaniem awarii magistrali wodociągowej w rejonie Placu Centralnego. Trwają ostatnie działania dotyczące betonowego wzmocnienia terenu pod torami.