25 lutego 2008 - materiał archiwalny

undefinedW Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Krakowie od wielu lat prowadzone są inwestycje, które mają ułatwić poruszanie się tramwajami i autobusami osobom niepełnosprawnym. Również w tym roku planowane są nowe inwestycje i rozwiązania w tym zakresie. Nic dziwnego, że poziom udogodnień dla niepełnosprawnych w pojazdach MPK jest coraz wyższy.

Wspólne działanie

Działania MPK są podejmowane w ścisłej współpracy z Bogdanem em, przewodniczącym Polskiego Związku Niewidomych w okręgu Małopolskim. Do przedstawienia swoich uwag zostali również zaproszeni pełnomocnicy rektorów ds. osób niepełnosprawnych największych krakowskich uczelni wyższych. Wszystko po to, aby wprowadzane udogodnienia były jak najbardziej przydatne dla niepełnosprawnych.

Niska podłoga

Celem MPK jest wymiana całego taboru na niskopodłogowe pojazdy. Już teraz ponad 90 proc. autobusów jeżdżących w Krakowie to autobusy niskopodłogowe. To ułatwia wsiadanie i wysiadanie osobom niepełnosprawnym. Większość tych pojazdów ma jednocześnie możliwość obniżenia podłogi, co jeszcze bardziej ułatwia im podróżowanie. W planach przedsiębiorstwa są oczywiście plany zakupów kolejnych niskopodłogowych autobusów, co umożliwi wycofanie tych niewielu pojazdów z wysoką podłogą, jaka jeszcze kursuje w Krakowie.

Systematycznie zwiększa się również liczba tramwajów niskopodłogowych. Już wkrótce nowoczesnych Bombardierów będzie jeździło po krakowskich ulicach 50. Będą więc stanowić 25 proc. całego taboru. Żadne inne miasto w Polsce nie może się pochwalić takim wynikiem.

Specjalne poręcze

Oprócz niskiej podłogi, autobusy i tramwaje są także wyposażone w specjalne poręcze przy drzwiach, które ułatwiają wsiadanie osobom niepełnosprawnym. Wewnątrz pojazdów jest wydzielona przestrzeń przeznaczona dla osób na wózkach, gdzie również na odpowiedniej wysokości są zamontowane poręcze z przyciskami.

Ułatwienia są także wprowadzane na przystankach (np. na wyremontowanym torowisku od pętli Kamienna do Krowodrzy Górki). Jest tam umieszczona specjalna chropowata nawierzchnia, która informuje niewidomych o zbliżaniu się do krawędzi i konieczności zachowania ostrożności. O tym rozwiązaniu z uznaniem wypowiedział się już Jan Ortyl.

Gadające tramwaje

Aby ułatwić podróżowanie niewidomym i niedowidzącym w trzeciej serii nowoczesnych tramwajów Bombardiera zostało z inicjatywy MPK wprowadzone głosowe zapowiadanie przystanków. Dzięki temu osoby te dokładnie wiedzą gdzie powinny wysiąść. Obecnie jeździ już 10 takich tramwajów. Do kwietnia głosowa informacja będzie funkcjonować w 24 pojazdach. W przyszłości planuje się montaż tej usługi w kolejnych wagonach.

Nowe projekty

Mimo już zrealizowanych działań MPK nadal szuka rozwiązań, które jeszcze bardziej ułatwią poruszanie się osobom niepełnosprawnym komunikacją miejską. Będą one dotyczyć np. zaznaczenia w rozkładzie jazdy, które linie są obsługiwane przez niskopodłogowe tramwaje. Dodatkowo osoby niepełnosprawne będą mogły zadzwonić pod numer informacji MPK, gdzie dowiedzą się czy linia, którą zamierzają jechać jest na pewno obsługiwana przez nieskopodłogowy tramwaj czy autobus.

Oprócz tego MPK planuje także wprowadzić kolejne udogodnienia dla osób niewidomych, które ułatwią im wsiadanie do pojazdów. Będzie ono polegać na montowaniu specjalnego pionowego paska pod przyciskiem otwarcia drzwi, co pozwoli na szybsze i łatwiejsze odnalezienie go przez niewidomych i słabowidzących. Jeżeli okaże się, że to rozwiązanie jest możliwe do zrealizowania, to osoby te w niedalekiej przyszłości będą mogły z niego korzystać.

Najnowsze

13 października 2026
Forum o pasażerach z niepełnosprawnościami w transporcie
W poniedziałek, 12 października w budynku Małopolskiego Ogrodu Sztuki w Krakowie odbyła się trzecia edycja Forum „Dostępność w transporcie”. Tegoroczne wydarzenie było poświęcone wyzwaniom, z jakimi mierzą się pasażerowie z niepełnosprawnościami sprzężonymi w systemach transportu publicznego.
8 października 2026
Jak wygląda praca motorniczego? Zobacz
Jadąc rano tramwajem do pracy, do szkoły, na uczelnię, wsiadamy, wysiadamy, często patrzymy w telefon, zamyśleni. Mówimy: „czekam na tramwaj", ale zapominamy, że za każdym rozkładem jazdy i za każdym przejazdem stoją ludzie. To nie jest po prostu tramwaj. To czyjaś historia i czyjeś życie. Kogoś, kto wstaje jeszcze przed świtem, żebyśmy my mogli spokojnie dojechać na miejsce. Poznajcie Małgosię, motorniczą z Krakowa, która swój dzień zaczyna, kiedy miasto jeszcze śpi.
7 października 2026
Tramwaje Mocy przejechały przez Kraków
Krakowskimi torami przejechały Tramwaje Mocy – pojazdy rozpoczęły swoje kursy w różnych częściach miasta, a na swój pokład obok codziennych pasażerów zabrały także uczniów i uczennice szkół podstawowych zaangażowanych w kampanię #Ogarniam życie. Młodzi rozdawali podróżującym Bilety Mocy – karteczki z dobrym słowem i prostymi wskazówkami dotyczącymi zdrowia psychicznego i dobrego samopoczucia. MPK w Krakowie już od kilku lat wspiera tę kampanię.
6 października 2026
Nowy numer „Przewoźnika Krakowskiego”
Jest już nowy numer „Przewoźnika Krakowskiego”. Piszemy w nim o nowych inwestycjach MPK, m.in. o autobusach wodorowych i pojazdach technicznych. W numerze nie mogło zabraknąć relacji z wydarzeń związanych z jubileuszem 125 lat tramwaju elektrycznego – biegu i parady tramwajów. Zachęcamy także do przeczytania rozmów z bardzo ciekawymi osobami – Justyną Cuże, ekspertką HR ds. zatrudniania osób z niepełnosprawnościami oraz Mateuszem Florczykiem, kierowcą MPK.
6 października 2026
12 października aplikacja Karty Krakowskiej zostanie wyłączona
Do 12 października będzie działać dotychczasowa aplikacja Karty Krakowskiej. Po tym terminie zostanie wyłączona, a mobilna Karta Krakowska będzie dostępna w aplikacji mKraków. Użytkownicy, którzy jeszcze nie dokonali zmiany, powinni zrobić to jak najszybciej, aby zachować ciągłość korzystania z mobilnej karty.
5 października 2026
Kierowcy MPK trenowali na płycie poślizowej
Co prawda mamy teraz piękną pogodę, ale my już przygotowujemy się na trudne jesienne i zimowe warunki na drogach. Nasi kierowcy rozpoczęli szkolenia na specjalnej płycie poślizgowej. W piątek, 2 października trenowali umiejętności panowania nad autobusem na śliskiej drodze. Wszystko po by mogli bezpiecznie Was przewozić, gdy na drogach pojawi się śnieg i lód.