Aktualności

W środę, 22 lipca, mieszkańcy Nowej Huty mieli wyjątkową okazję podróżować zabytkowymi autobusami i tramwajami. Na dwóch liniach miejskich, jednej autobusowej i jednej tramwajowej wybrane kursy były obsługiwane przez pojazdy pochodzące z przełomu lat 60. i 70. Starsi mieszkańcy Nowej Huty mieli więc okazję przypomnieć sobie swoje przejazdy komunikacją miejską w czasach PRL-u, dla młodszych była to niepowtarzalna okazja, aby na własnej skórze przekonać się jakim taborem podróżowali ich rodzice kilkadziesiąt lat temu.

Jakie ułatwienia dla niepełnosprawnych funkcjonują w taborze Krakowskiego MPK, dlaczego bilet 15-munutowy jest zły, dlaczego na Placu Centralnym w Nowej Hucie prezentowano miniaturę tramwaju – o tym i wielu innych ciekawych tematach można przeczytać w najnowszym numerze Przewoźnika Krakowskiego. Można go pobrać ze strony internetowej www.mpk.krakow.pl (klikając na zakładkę z prawej strony Media) albo odebrać w formie papierowej w siedzibie MPK S.A. przy ul. Brożka 3 oraz w Punktach Sprzedaży Biletów Okresowych. Zachęcamy do lektury.

W każdą niedzielę od 28 czerwca do 30 sierpnia zapraszamy wszystkich miłośników zabytkowych wagonów w magiczną podróż jednymi z najstarszych w Polsce tramwajów. Popularnie nazywany „Gracówką” wagon z 1912 roku woził już krakowian i turystów w niedzielę 28 czerwca od ok. godziny 10.00 do 18.45.

MPK S.A. w środę, 24 czerwca ogłosiło przetarg, który ma wyłonić dostawcę nowych wagonów. Zamówione przez krakowskiego przewoźnika wagony będą niskopodłogowe, przegubowe o długości minimum 31 metrów i będą wyposażone w klimatyzację. Jednorazowo powinny przewieźć minimum 220 osób. Takich tramwajów MPK S.A. kupi 24. Będą kosztować ok. 210 mln zł netto.

W piątej edycji prestiżowego konkursu „Solidny Pracodawca Roku” Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie zostało uznane za „Solidnego pracodawcę 2008 roku”. Organizatorzy tego prestiżowego programu docenili krakowskiego przewoźnika za to, że z wyróżnieniem wywiązuje się ze swoich zobowiązań względem pracowników.

Pasażerom krakowskiej komunikacji coraz łatwiej jest kupić bilet. Przybywa bowiem automatów, w których za bilet można zapłacić kartą. Czytniki kart płatniczych zostały już zamontowane w kolejnych trzech automatach Krakowskiej Karty Miejskiej. W sumie obecnie w Krakowie funkcjonuje już 9 automatów KKM, w których zamontowano takie urządzenia. Dzięki nim nie trzeba przy sobie posiadać gotówki żeby kupić bilet okresowy. Wystarczy do tego karta płatnicza i dostępne środki na koncie.

W dniach 5-7 czerwca 2009 roku nasz odnowiony historyczny autobus SAN H-01 był uczestnikiem spotkania historycznych pojazdów użytkowych w Dreźnie, zorganizowanego przez Dresdner Verkersbetriebe AG z okazji jubileuszu 95 lat komunikacji autobusowej w Dreźnie. Nasz autobus, rocznik 1958, samodzielnie pokonał trasę przejazdu do Drezna i z powrotem do Krakowa, wykonując łącznie ponad 1200 km. Na autostradzie autobus osiągał maksymalną prędkość 66 km/h.

Uwaga pasażerowie. W piątek, 12 czerwca zostaną zmienione godziny otwarcia wszystkich Punktów Sprzedaży Biletów Okresowych. Tego dnia wyjątkowo będą one czynne od godz. 9.00 do 17.00. Szczegółowe informacje o lokalizacji Punktów Sprzedaży Biletów Okresowych wraz z numerami telefonów są dostępne na stronie internetowej MPK S.A. w Krakowie: www.mpk.krakow.pl

Krakowska Karta Miejska jest głównym bohaterem scenariusza spektaklu, który zwyciężył w konkursie „ZPORRE zmiany w Małopolsce”, zorganizowanym przez Małopolski Urząd Wojewódzki w Krakowie. Konkurs był przeznaczony dla uczniów szkół ponadgimnazjalnych, którzy mieli w najciekawszy sposób przedstawić wpływ inwestycji powstałych w ramach unijnego programu Zintegrowany Program Operacyjnego Rozwoju Regionalnego na rozwój Małopolski. Konkurs zorganizowany został z okazji 5. rocznicy wejścia Polski do Unii Europejskiej. Najciekawszą pracę spośród 29, które otrzymał Urząd Wojewódzki, napisała Olga Gdula uczennica V Liceum Ogólnokształcącego im. A. Witkowskiego w Krakowie. W formie scenariusza spektaklu przedstawiła ona wszystkie zalety Krakowskiej Karty Miejskiej.

To była niezapomniana niedziela, którą spędziliśmy wspólnie z dziećmi w tramwaju i na pętli tramwajowej w Cichym Kąciku. Bawiliśmy się razem prawie cały dzień. Mimo deszczowej pogody do wesołego tramwaju, który przejechał przez całe miasto wsiadło wiele dzieci. Razem śpiewaliśmy, razem tańczyliśmy. Najmłodsi tego dnia byli najważniejszymi osobami. O wiele ważniejszymi niż dorośli. Dlatego z okazji waszego święta przygotowaliśmy dla was tyle atrakcji. Bardzo się cieszymy, że razem z rodzicami przyszliście bawić się razem z nami w tramwaju.

Przez dwa dni, od 26 do 27 maja, eksperci z całej Polski zajmujący się na co dzień komunikacją tramwajową dyskutowali w Krakowie o ekologii i bezpieczeństwie tego środka transportu w miastach. Stolica Małopolski została bowiem wybrana jako miejsce Komisji Taboru Tramwajowego. Jej organizatorami są Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie oraz Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej.

Sześć drużyn strażackich walczyło o miano najlepszego zespołu Zakładowej Ochotniczej Straży Pożarnej Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie. Zawodnicy rywalizowali w dwóch konkurencjach. Pierwszą był bieg na czas z przeszkodami. W drugiej konkurencji liczyła się szybkość i precyzja. Zawodnicy musieli bowiem w jak najkrótszym czasie rozwinąć węża gaśniczego i precyzyjnym strumieniem wody strącić ustawione w odległości kilkunastu metrów puszki.

W piątek 15 maja krakowianie i turyści mieli okazję podziwiać zabytkowe tramwaje, które wyjechały na ulice Krakowa. Okazją do ich zaprezentowania było otwarcie zrekonstruowanego torowiska na ul. Św. Wawrzyńca. Uroczystość rozpoczął przejazd zabytkowymi samochodami na skrzyżowanie ul. Dajwór i św. Wawrzyńca. Następnie poświęcone zostało torowisko, po którym przejechał historyczny tramwaj z 1912 roku tzw. „Gracówka”.

Budowa linii tramwajowej od ronda Grzegórzeckiego przez most Kotlarski do ul. Lipskiej wraz z budową ulicy Kuklińskiego, modernizacja i przebudowa torowiska na ul. Długiej oraz zakup 24 niskopodłogowych tramwajów – to zadania jakie w ramach unijnego projektu „Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II” zrealizuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. Koszt całego projektu jest szacowany na ok. 390 mln zł netto (470 mln zł brutto), z czego aż połowa środków będzie pochodzić z unijnego programu. Pozostałe pieniądze będą pochodzić z kredytu jaki zaciągnie MPK S.A.

Za cztery miesiące na krakowskich ulicach pojawią się kolejne nowoczesne, niskopodłogowe autobusy Mercedesa. Oferta tego właśnie producenta została bowiem wybrana w zakończonym przetargu, zwyciężając ofertę polskiej firmy Solaris Bus&Coach S.A. O wyborze oferty Mercedesa zadecydowała niższa cena. Koszt dostawy jednego autobusu Mercedes wycenił na niecały 1 mln 150 tys. zł netto, podczas gdy Solaris zażądał ponad 20 tys. zł więcej bo 1 mln 170 tys. zł netto.

Zakończył się okres testów czytników kart płatniczych, które w sześciu automatach Krakowskiej Karty Miejskiej zostały zamontowane we wrześniu 2008 roku. Przez ponad pół roku przedstawiciele banku Pekao S.A. przyglądali się funkcjonowaniu tych urządzeń. W tym czasie czytniki musiały przejść wiele skomplikowanych prób. Eksperci badali m.in. jak zachowają się one w przypadkach użycia różnego rodzaju kart, w tym kart fałszywych.