Kraków pożegnał norymberskie wagony GT6

16 stycznia 2013 - materiał archiwalny

We wtorek, 15 stycznia punktualnie o godzinie 12.07 z pętli Salwator wagon GT6 wyruszył w swój ostatni kurs. Tramwaj przewiózł pasażerów na linii nr 2 i po dojeździe do Cmentarza Rakowickiego zjechał do zajezdni w Nowej Hucie. Pierwsze cztery norymberskie wagony GT6 do Krakowa dotarły w listopadzie 1994 roku. Kilka tygodni później, 10 stycznia 1995 roku zaczęły wozić pasażerów. Od tego dnia nieprzerwanie przez 18 lat służyły krakowianom i turystom, kursując na wielu liniach tramwajowych.

Warto podkreślić, że wagony GT6 to pierwsze norymberskie 6-cio osiowe tramwaje przegubowe wyprodukowane w latach 1962-66, stanowiące wersję rozwojową produkowanych blisko dziesięć lat wcześniej wagonów czteroosiowych T4 (trafiły do Krakowa w 1989 roku, jako pierwsze wagony sprowadzone z Zachodniej Europy).

GT6 posiadają czworo drzwi. Wagon napędzany jest dwoma silnikami o mocy 120kW każdy. Silnik poprzez umieszczenie go centralnie w pierwszym i trzecim wózku napędza oba zestawy kołowe (tzw. system jednotorowy).

Wszystkie wagony przed wprowadzeniem do ruchu przechodziły niewielkie remonty. Tylko kilka spośród sprowadzonych z Norymbergi tramwajów wyjechało bezpośrednio po dostawie na ulice Krakowa. Tramwajom nadano krakowskie barwy malując je na kremowo i niebiesko pozostawiając w oryginalnych barwach tylko jeden wagon o numerze 187.

W ruchu ulicznym tramwaje GT6 wykorzystywane były także razem z przyczepami B4 (sprowadzonymi z Norymbergi) obsługując większość krakowskich linii.

Wagon GT6 ma ponad 20 metrów długości i 2,3 m szerokości. Waży 23 tony. Jednorazowo może przewieźć prawie 200 osób, w tym 45 na miejscach siedzących.

Najnowsze

więcej

25 września 2026

Ostatnia niedziela z Krakowską Linią Muzealną w tym sezonie

To był wyjątkowy rok dla Krakowskiej Linii Muzealnej, która od czerwca, w każdą niedzielę i święto, umożliwiała mieszkańcom i turystom przeniesienie się w czasie, przypominając jak podróżowało się komunikacją miejską w przeszłości. Cieszymy się, że bez względu na pogodę, nigdy nie brakowało chętnych, aby przejechać się zabytkowymi tramwajami i autobusami z kolekcji MPK w Krakowie.

25 września 2026

Nowa linia tramwajowa do Mistrzejowic gotowa

W piątek, 25 września odbył się oficjalny przejazd po trasie nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic. Wziął w nim udział Stanisław Kracik, prezydent Krakowa.

25 września 2026

Od soboty tramwaje będą kursować między Wieczystą a Mistrzejowicami

W sobotę, 26 września, tramwaje wyjadą na trasę z Wieczystej do Mistrzejowic. Dzisiaj nadzorujący inwestycję Inżynier Kontraktu wydał poświadczenie, które pozwala na uruchomienie regularnych kursów tramwajowych po nowym torowisku, a od zeszłego piątku miasto posiada pozwolenie nadzoru budowlanego na użytkowanie linii do Mistrzejowic.

23 września 2026

Taryfa odległościowa w KMK. Po wyborze wykonawcy wpłynęło odwołanie do KIO

Zarząd Transportu Publicznego wyłonił wykonawcę systemu obsługującego taryfę odległościową w Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Wpłynęło jednak odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej, kwestionujące wybór najkorzystniejszej oferty. Oznacza to wydłużenie procedury poprzedzającej podpisanie umowy do czasu rozstrzygnięcia sprawy przez KIO.

22 września 2026

Biblioteczny tramwaj zaprasza na literacką podróż

We wtorek, 22 września, w Dzień Bez Samochodu, na trasę linii nr 1 wyjechał wyjątkowy tramwaj. Biblioteka Kraków i Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne przygotowały dla pasażerów spotkanie z książkami, literaturą i czytelniczymi niespodziankami.

21 września 2026

Trwa głosowanie w 13. edycji Budżetu Obywatelskiego Miasta Krakowa

Od 11 do 28 września mieszkanki i mieszkańcy Krakowa mogą zdecydować, które projekty zostaną zrealizowane w ramach 13. edycji Budżetu Obywatelskiego Miasta Krakowa. Głosować można przez internet lub osobiście w wyznaczonych punktach na terenie miasta.