22 maja 2012 - materiał archiwalny
22 maja 2012 - materiał archiwalny

Na półmetku akcji „Wystarczy jeden metr" można mówić o sukcesie wspólnej kampanii Straży Miejskiej i MPK SA. Od dwóch tygodniu na ulicy Długiej nie zanotowano żadnej blokady przejazdu tramwajów przez źle zaparkowane samochody.

Przypomnijmy, że druga edycja akcji „Wystarczy jeden metr” rozpoczęła się w poniedziałek, 7 maja. Strażnicy miejscy i inspektorzy MPK, codziennie (poniedziałek-piątek, 10.00-18.00), dbają o porządek w komunikacji i pilnują prawidłowego parkowania pojazdów. „Błyskawicznie reagują na takie próby pozostawienia samochodów, które mogłyby spowodować zablokowanie torowiska tramwajowego” – informuje Marek Anioł, rzecznik prasowy krakowskiej Straży Miejskiej.

Nie oznacza to jednak, że kierujący nie popełniali wykroczeń. W drugim tygodniu akcji (od 14-18 maja), strażnicy miejscy nałożyli 47 mandatów karnych, na kwotę 4 150 złotych, sporządzili 1 notatkę pod wniosek o ukaranie do sądu oraz pouczyli 17 kierowców.

Najważniejsze jest jednak to, że podczas dwóch tygodni trwania akcji „Wystarczy jeden metr” nie doszło do żadnej blokady przejazdu tramwaju przez źle zaparkowany samochód. „Ulica Długa wreszcie jest przejezdna, a nasza akcja, realizowana wspólnie ze Strażą Miejską okazała się sukcesem.

Hasło akcji – „Wystarczy jeden metr” - nawiązuje do  jednego z najbardziej uciążliwych dla pasażerów komunikacji miejskiej wykroczeń, jakie popełniają kierowcy w Krakowie. Jest nim parkowanie samochodów zbyt blisko torowiska, co skutecznie blokuje przejazd tramwajom. Jak pokazują statystyki, do takich sytuacji najczęściej dochodziło w tym roku na ulicy Długiej.

Najbardziej ucierpieli na tym pasażerowie krakowskiej komunikacji. Z powodu zablokowanych torowisk nie mogli dojechać tam, gdzie to sobie zaplanowali. Jeden metr to taka odległość pojazdu od torowiska, która pozwala motorniczemu bezpiecznie przejechać obok zaparkowanego samochodu. Dlatego w ramach akcji chcemy dotrzeć do kierowców z informacją i apelem, aby zanim zostawią swój zaparkowany samochód zastanowili się, czy nie stoi on zbyt blisko torowiska.

Akcja będzie trwać do końca maja. W tym okresie strażnicy miejscy i inspektorzy MPK dbają o to, aby kierowcy prawidłowo parkowali na ul. Długiej. Patrol rozdaje ulotki parkującym na tej ulicy kierowcom, z informacją co grozi za zablokowanie przejazdu tramwajom. Trzeba podkreślić, że łamanie przepisów w tym względzie wiąże się ze sporymi opłatami, które mogą sięgać nawet powyżej jednego tysiąca złotych

Najnowsze

13 lutego 2026
MPK w Krakowie rozpoczęło procedurę wyboru dostawcy szlifierki torów tramwajowych
Krakowski przewoźnik do 6 marca 2026 roku czeka na wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu firm zainteresowanych udziałem w dialogu konkurencyjnym, który ma wyłonić dostawcę nowego urządzenia do szlifowania krakowskich torowisk. Do udziału w dialogu konkurencyjnym zostanie ostatecznie wybranych maksymalnie czterech wykonawców najlepiej spełniających warunki udziału w postępowaniu.
12 lutego 2026
Smok radzi pasażerom – kampania informacyjna w komunikacji miejskiej
W pojazdach i na przystankach krakowskiej komunikacji miejskiej pojawiła się nowa kampania informacyjna skierowana do pasażerów o nazwie „#SmokRadzi”. Jej celem jest przypomnienie zasad, które pomagają wszystkim podróżować wygodniej, szybciej i w bardziej przyjaznej atmosferze.
12 lutego 2026
Z oświetleniem bezpieczniej na rowerze na Krowodrzy i w Krakowie
Mimo zimowej aury po krakowskich drogach i ścieżkach rowerowych wciąż przemieszczają się miłośnicy jednośladów. Warto przypomnieć zasady bezpiecznej jazdy na dwóch kołach. W związku z tym kontynuowana jest dzielnicowa akcja „Zdrowa i bezpieczna Krowodrza”. Pamiętajmy o oświetleniu rowerowym i odblaskach.
11 lutego 2026
Walentynkowy tramwaj będzie kursował w Krakowie
Jesteście zakochaną parą? A może dopiero szukacie swojej miłości? Wszystkich zapraszamy do wyjątkowego spędzenia Walentynek w naszym tramwaju, który w sobotę 14 lutego będzie kursował w Krakowie.
9 lutego 2026
Politechnika Krakowska będzie miała symulator tramwaju Lajkonik II
W Katedrze Pojazdów Szynowych i Transportu Politechniki Krakowskiej trwają intensywne prace przy budowie Symulatora Tramwaju Lajkonik II. Mocno zaawansowany jest montaż kabiny, zaprojektowanej na wzór rozwiązań zastosowanych w rzeczywistym tramwaju. Pod koniec stycznia 2026 roku, w efekcie rozstrzygniętego postępowania przetargowego, Politechnika podpisała umowę na dostawę oprogramowania symulacyjnego i niezbędnych interfejsów komunikacyjnych do połączenia oprogramowania z wyposażeniem kabiny.
9 lutego 2026
Tramwaj do odladzania zabezpiecza sieć trakcyjną przed oblodzeniem
Zawsze kiedy zapowiadane są opady marznącego deszczu na krakowskie tory wyjeżdża specjalny wagon. Tramwaj 105NT jest wyposażony w specjalne urządzenia, które umożliwiają naniesienie na przewody sieci...