English
Tele-bus
Do poczytaniaW czwartek, 18 listopada, prawie pół roku wcześniej niż planowano dla mieszkańców Płaszowa zostałąuruchomiona nowa linia tramwajowa. Do nowej pętli tramwajowej Mały Płaszów będą dojeżdżać dwie linie tramwajowe: nr 11, kursująca z Łagiewnik oraz nr 20 dojeżdżająca z Bronowic (patrz mapka).
Uruchomienie nowej linii tramwajowej zdecydowanie ułatwi podróż wszystkim mieszkańcom Płaszowa do centrum miasta. Będzie im się dojeżdżać szybciej i bezpieczniej. Tramwaj pojedzie bowiem po wydzielonym torowisku, co oznacza, że nie będzie blokowany przez samochody. Trzeba także podkreślić, że nowe torowisko zostało wybudowane w najnowszej technologii, tzw. zielonego torowiska, które tłumi hałas i drgania wywoływane przez przejeżdżające tramwaje.
Zaletą nowej linii tramwajowej jest także pętla tramwajowo-autobusowa w Płaszowie. Warto podkreślić, że nowa pętla będzie pełnić funkcje dworca przesiadkowego, z którego oprócz tramwaju będą z niej odjeżdżać także autobusy. To ułatwi przesiadanie się pasażerom i dojazd do centrum miasta mieszkańcom osiedla Złocień i Rybitw.
Po 18 listopada zadowoleni będą też kierowcy. Oddanie nowej linii tramwajowej będzie się bowiem wiązać z udrożnieniem przejazdu od ronda Grzegórzeckiego w kierunku Rybitw (patrz mapka). Samochodem będzie można przejechać z ulicy Klimeckiego w nową ulicę Kuklińskiego, a następnie w przebudowaną ulicę Lipską.
Do wszystkich kierowców apelujemy o zwracanie uwagi na nową organizację ruchu i nowe oznakowanie na skrzyżowaniu ul. Nowohuckiej, Powstańców Wielkopolskich, Kuklińskiego i Klimeckiego.
Pojawi się na nim sygnalizacja świetlna, zmieni się także relacja pierwszeństwa przejazdu. Od tej pory to kierowcy jadący ulicami Klimeckiego i Kuklińskiego będą mieć pierwszeństwo, natomiast relacja ul. Nowohuckiej i Powstańców Wielkopolskich będzie relacją podporządkowaną.
Mimo otwarcia przejazdu z ul. Klimeckiego w Kuklińskiego pod estakadą nadal nie będą funkcjonowały wszystkie relacje na skrzyżowaniu. Kierowcy jadący od strony ronda Grzegórzeckiego ul. Klimeckiego nie skręcą w lewo, w ul. Nowohucką, nie skręcą także w prawo w ul. Powstańców Wielkopolskich. Będą mogli jechać tylko na wprost do ul. Kuklińskiego.
Jadący ul. Nowohucką w kierunku ul. Wielickiej także nie skręcą lewo (w ul. Klimeckiego) oraz w prawo w ul. Kuklińskiego – pojadą tylko prosto. Z kolei kierowcy, którzy pojadą ul. Powstańców Wielkopolskich w kierunku Nowej Huty będą mogli jechać prosto oraz skręcić w prawo w ul. Kuklińskiego.
Wyjazd z ul. Kuklińskiego będzie tylko na wprost w ul. Klimeckiego oraz w prawo w ul. Nowohucką.
Dla kierowców zostały wytyczone trasy objazdowe. Dla tych, którzy chcą dojechać z al. Pokoju do ul. Wielickiej będą kierowani przez ul. Dekerta i ul. Kiełkowskiego. Ci z kolei, którzy do ul. Klimeckiego będą chcieli dostać się od strony Nowej Huty będą musieli jechać ul. Portową.
Poprawi się za to dojazd do ul. Krzywda. Będzie do niej można wjechać z ul. Kuklińskiego, ale tylko dla kierowców jadących od strony ul. Klimeckiego. Kierowcy jadący ul. Klimeckiego od Płaszowa, będą musieli dojechać do skrzyżowania ul. Klimeckiego z ul. Dekerta i tam zawrócić.
Przypomnijmy, że budowa nowej linii tramwajowej do Płaszowa trwa od stycznia 2010 roku. Już w sierpniu dla pasażerów został oddany pierwszy fragment nowego torowiska łączący rondo Grzegórzeckiego z ulicą Nowohucką. Nowa linia ma ponad 4 km i biegnie ulicami: Kotlarską, Herlinga Grudzińskiego, Klimeckiego, następnie pod estakadą budowaną w ciągu ulic Nowohuckiej i Powstańców Wielkopolskich, po nowo wybudowanej ulicy Kuklińskiego, a wreszcie ulicą Lipską do pętli w Płaszowie. Na trasie nowej linii tramwajowej znajduje się siedem przystanków: rondo Grzegórzeckie, Zabłocie, Klimeckiego, Kuklińskiego, Gromadzka, Lipska, Rzebika i pętla, która będzie nosić nazwę Mały Płaszów. Budowa nowej linii tramwajowej jest inwestycją realizowaną w ramach unijnego projektu: Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II. Inwestorem tego projektu w imieniu Miasta Kraków jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie, które środki potrzebne na realizację budowy nowej linii tramwajowej pozyskało z Unii Europejskiej oraz z dwóch europejskich banków: EBI i EBOR-u. Wykonawca zadania budowy nowej linii tramwajowej jest konsorcjum firm: ZUE S.A. (lider), Strabag Sp. z o.o. oraz PBI Energopol Sp. z o.o.
Oddanie nowej linii tramwajowej nie oznacza, że zakończą się wszystkie inwestycje prowadzone w tym rejonie. Nadal prace będą trwać m.in. przy budowie estakady i modernizacji fragmentu jezdni północnej ul. Nowohuckiej i Powstańców Wielkopolskich. Zakończenie wszystkich prac zgodnie z umową jest przewidziane na kwiecień przyszłego roku.
