8 października 2010 - materiał archiwalny

Już od najbliższego wtorku, 12 października kierowcy będą mogli przejechać po nowej jezdni ul. Lipskiej od budowanej pętli tramwajowej przy ul. Golikówka aż do ul. Saskiej. To oznacza, że przestanie funkcjonować dotychczasowy objazd do ul. Saskiej przez ul. Przewóz. Na nowej jezdni ruch będzie się odbywał po jednym pasie w każdym kierunku. Do kierowców apelujemy o to, aby szczególną uwagę zwracali na nową organizację ruchu na skrzyżowaniu ul. Przewóz z ul. Lipską oraz z ul. Saską. Ul. Przewóz znów stanie się tam bowiem drogą podporządkowaną. Bardzo istotne jest także to, że na skrzyżowaniu ul. Lipskiej z ul. Przewóz i Rzebika nie będą funkcjonować lewoskręty. To oznacza, że z ul. Lipskiej jadąc w kierunku centrum nie skręcimy w ul. Rzebika, a jadąc w kierunku przeciwnym nie dostaniemy się do ul. Przewóz.

Otwarcie nowej jezdni spowoduje, że od wtorku komunikacja autobusowa w tym rejonie miasta pojedzie inaczej. Linie autobusowe nr 108, 125, 224 i 605 będą do ul. Saskiej kursować przez ul. Lipską. Natomiast linie nr 127, 158 i 185 nadal pojadą ul. Przewóz. 

Z oddania nowego fragmentu ul. Lipskiej na pewno będą zadowoleni piesi. Od ul. Rzebika aż do ul. Saskiej będą bowiem mieli do swojej dyspozycji nowy chodnik.

Przypomnijmy, że już 27 września do ruchu została oddana nowa jezdnia  ul. Powstańców Wielkopolskich i ul. Nowohuckiej po stronie południowej. Kierowcy po nowej nawierzchni jadą od zjazdu z estakady nad ul. Wielicką aż do stacji Orlen przy ul. Nowohuckiej.

Cały czas z ul. Klimeckiego kierowcy nie wyjadą w kierunku ul. Powstańców Wielkopolskich i ul. Nowohuckiej. Te relacje są zamknięte. Ul. Klimeckiego jest ulicą ślepą, z której wyjazd jest możliwy tylko przez ul. Portową, ul. Dekerta i ul. Herlinga Grudzińskiego. Aby umożliwić dojazd osobom mieszkającym przy ul. Klimeckiego, na odcinku od ul. Nowohuckiej do ul. Dekerta na obu jedniach wschodniej i zachodniej został wprowadzony  ruch dwukierunkowy – kierowcy na obu jezdniach pojadą po jednym pasie w każdym kierunku.

Przypominamy, że z rejonu ul. Nowohuckiej przez centrum miasta kursuje linia tramwajowa nr 20.

Zmiany w organizacji ruchu przy ul. Nowohuckiej są spowodowane budową nowej linii tramwajowej do Płaszowa. Nowa linia będzie miała ponad 4 km długości i zgodnie z umową powinna zostać oddana do ruchu w kwietniu 2011 roku. 

Najnowsze

13 lutego 2026
MPK w Krakowie rozpoczęło procedurę wyboru dostawcy szlifierki torów tramwajowych
Krakowski przewoźnik do 6 marca 2026 roku czeka na wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu firm zainteresowanych udziałem w dialogu konkurencyjnym, który ma wyłonić dostawcę nowego urządzenia do szlifowania krakowskich torowisk. Do udziału w dialogu konkurencyjnym zostanie ostatecznie wybranych maksymalnie czterech wykonawców najlepiej spełniających warunki udziału w postępowaniu.
12 lutego 2026
Smok radzi pasażerom – kampania informacyjna w komunikacji miejskiej
W pojazdach i na przystankach krakowskiej komunikacji miejskiej pojawiła się nowa kampania informacyjna skierowana do pasażerów o nazwie „#SmokRadzi”. Jej celem jest przypomnienie zasad, które pomagają wszystkim podróżować wygodniej, szybciej i w bardziej przyjaznej atmosferze.
12 lutego 2026
Z oświetleniem bezpieczniej na rowerze na Krowodrzy i w Krakowie
Mimo zimowej aury po krakowskich drogach i ścieżkach rowerowych wciąż przemieszczają się miłośnicy jednośladów. Warto przypomnieć zasady bezpiecznej jazdy na dwóch kołach. W związku z tym kontynuowana jest dzielnicowa akcja „Zdrowa i bezpieczna Krowodrza”. Pamiętajmy o oświetleniu rowerowym i odblaskach.
11 lutego 2026
Walentynkowy tramwaj będzie kursował w Krakowie
Jesteście zakochaną parą? A może dopiero szukacie swojej miłości? Wszystkich zapraszamy do wyjątkowego spędzenia Walentynek w naszym tramwaju, który w sobotę 14 lutego będzie kursował w Krakowie.
9 lutego 2026
Politechnika Krakowska będzie miała symulator tramwaju Lajkonik II
W Katedrze Pojazdów Szynowych i Transportu Politechniki Krakowskiej trwają intensywne prace przy budowie Symulatora Tramwaju Lajkonik II. Mocno zaawansowany jest montaż kabiny, zaprojektowanej na wzór rozwiązań zastosowanych w rzeczywistym tramwaju. Pod koniec stycznia 2026 roku, w efekcie rozstrzygniętego postępowania przetargowego, Politechnika podpisała umowę na dostawę oprogramowania symulacyjnego i niezbędnych interfejsów komunikacyjnych do połączenia oprogramowania z wyposażeniem kabiny.
9 lutego 2026
Tramwaj do odladzania zabezpiecza sieć trakcyjną przed oblodzeniem
Zawsze kiedy zapowiadane są opady marznącego deszczu na krakowskie tory wyjeżdża specjalny wagon. Tramwaj 105NT jest wyposażony w specjalne urządzenia, które umożliwiają naniesienie na przewody sieci...