105N/Na - Wagon konstrukcji i produkcji polskiej, eksploatowany w Krakowie od 1975 roku. Stylistyka nadwozia przypomina nieco czeską Tatrę KT4, oraz inne tramwaje, których produkcję rozpoczęto w połowie lat 70- tych. Do połowy 1979 roku produkowano wagony 105N wyposażone w rozrusznik bez przełączania połączenia silników z szeregowego w szeregowo - równoległy podczas rozruchu. Taki układ powodował większe zużycie energii elektrycznej. Od połowy 1979 roku do 1992 roku dostarczano już wagony 105 Na ze zmienionym układem rozruchowym. Widoczną zmianą było wprowadzenie kabiny motorniczego i szafy sterowniczej wewnątrz wagonu. Wagony serii 105Na zostały poddane modernizacji wnętrza, część wagonów przebudowano na "doczepy czynne"- czyli wymontowano kabinę - pozostawiając cały układ napędowy. Tramwaje 105 N/Na kursują obecnie w pociągach dwu- i trój-wagonowych. Stacjonują w zajezdni tramwajowej w Podgórzu.

 Dane pojazdu:  Wagon 105N/NA

Wielkość

-

Wagon silnikowy jednoczłonowy

Rodzaj

-

wysokopodłogowy

Długość

mm

 13500

Szerokość

mm

 2400

Wysokość nadwozia

mm

 3060

Rozstaw czopów skrętu

mm

 6000

Rozstaw osi

mm

 1900

Masa własna

kg

 16500

Masa całkowita

kg

 25500

Miejsca ogółem

pas.

 120 lub 125

Miejsca siedzące

pas.

 20 lub 23

Wysokość podłogi

mm

 890

Silniki (moc ciągła)

 

 4*40 kW

Średnica kół tocznych

mm

 654