Autobusy SAN i zabytkowe tramwaje na KLM

Odrestaurowanym krakowskim Sanem H100B w towarzystwie dwóch innych Sanów – Sana H01B z 1959 roku z kolekcji MPK w Krakowie oraz Sana H100B z prywatnej kolekcji z Dąbrowy Tarnowskiej, Krakowianie i turyści mogli się przejechać w niedzielę, 12 lipca. Była to pierwsza taka okazja w historii. Autobusy kursowały na linii nr 500 na trasie:

Podgórze SKA – Limanowskiego – Rynek Podgórski – Krakowska – Stradomska – Św. Gertrudy – Westerplatte – Pawia (powrót: Warszawska – Basztowa) – Słowackiego – Nowy Kleparz.
Nie była to jedyna atrakcja przygotowana w weekend dla miłośników historycznych pojazdów. W niedzielę, 12 lipca oprócz historycznych autobusów SAN wyjchały także zabytkowe tramwaje. Na linii nr 0 pojawił się tego dnia skład wagonów SN2 i PN2.

Dzień wcześniej, w sobotę, 11 lipca została uruchomiona linia wieczorna nr 66, funkcjonująca od ok. 18.00 do 23.00. Tam pojechał skład wagonów N i ND oraz norymberski wagon GT6. Warto podkreślić, że w składzie wagonów N po raz pierwszy wyjechał wyremontowany w tym roku przez pracowników MPK w Krakowie wagon N z numerem 99. Był pierwszym wagonem z serii 10 wagonów silnikowych dostarczonych do Krakowa przez Chorzowską Wytwórnię Konstrukcji Stalowych  (późniejszy Konstal). Charakterystycznym elementem zewnętrznym wagonów były niewielkie uchylne okna w przedziale pasażerskim oraz duża szyba czołowa z wycieraczką umieszczoną w dolnej części. I choć krakowskie tramwaje kojarzą nam się z kolorem niebieskim, to te pierwsze pojazdy, z uwagi na ówcześnie obowiązujące prawo, zostały dostarczone do Krakowa w kolorze czerwonym.

Przejazdy historycznymi pojazdami na Krakowskiej Linii Muzealnej odbywają się na podstawie obowiązującej taryfy biletowej, a obsługę konduktorską zapewnią członkowie Krakowskiego Klubu Modelarzy Kolejowych.