Jak dbać o tabor tramwajowy? Komisja IGKM w Krakowie

Przez dwa dni, 11 i 12 czerwca (czwartek – piątek) w Krakowie odbywała się Komisja Taboru Tramwajowego Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej. To wydarzenie, które zgromadziło ekspertów oraz przedstawicieli przedsiębiorstw komunikacyjnych całej Polski. Głównym tematem rozmów była kwestia utrzymania taboru tramwajowego i związane z tym wyzwania.

Swoimi doświadczenia w tym zakresie dzielili się z uczestnikami przedstawiciele krakowskiego przewoźnika. Danuta Walas, Kierownik Działu Inwestycji, Remontów i Obsługi Infrastruktury w MPK mówiła o tym, jak ważne są inwestycje w zaplecze techniczne, modernizacja i rozwój zajezdni. To dzięki temu jest możliwe serwisowanie tramwajów na najwyższym poziomie, a także usprawnienie procesu obsługi na terenie zajezdni. MPK w Krakowie mocno inwestuje w rozwój zajezdni, zarówno w Nowej Hucie jak i w Podgórzu. Krakowski przewoźnik uwzględnia przy tym dostosowanie tych miejsce do nowoczesnego taboru, a jednocześnie stawia na bezpieczeństwo i wygodę dla pracowników. Nie zapomina przy tym o środowisku, montując na dachach nowych hal panele fotowoltaiczne.  

Równie ważne jak zaplecze jest inwestowanie w zakup nowego taboru. O tym mówił Adam Kaniewski, Kierownik Sekcji Taboru Tramwajowego i Autobusowego z MPK. Kraków jest obecnie w trakcie realizacji dostawy 65 nowych wagonów. Z kolei Jan Macała, Kierownik Działu Technicznego MPK podzielił się doświadczeniami w zakresie krakowskiego systemu utrzymania taboru tramwajowego.

Uczestnicy Komisji nie tylko dyskutowali i wymieniali poglądy. Mieli także okazję zobaczyć pokaz usuwania groźnego w skutkach zdarzenia, w efekcie którego zostało zasymulowane wykolejenie i przewrócenie się tramwaju. Zadaniem pracowników MPK było wstawienie tramwaju na tory. Ten pokaz potwierdził przygotowanie krakowskiego przewoźnika do radzenie sobie z nawet najbardziej trudnymi sytuacjami w ruchu tramwajowym. Był także okazją do sprawdzenia umiejętności pracowników oraz testem dla sprzętu technicznego.

Uczestnicy Komisji mieli także okazję zwiedzić nowoczesną halę obsługi, stanowiska diagnostyczne i tokarkę podtorową w Stacji Obsługi Tramwajów Nowa Huta.