Przyczepa tramwajowa typu LOWA 50 nr 1817 (1956 r.)
Zachowany wagon został wyprodukowany w 1956 roku i eksploatowany był jako wagon doczepny na kolei w Klingenthal (numer 19803), w 1964 roku trafił na sieć tramwajową w Plauen (numer 10), a w 1972 roku do Gery (numer 234). W grudniu 1989 roku wagon wycofano ze służby. Od 1990 roku wagon służył jako food-truck przy dworcu kolejowym w Gera. W 2002 roku trafił do miłośników tramwajów. W 2025 roku mimo upływu lat wagon w dobrym stanie został zakupiony przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie, które go wyremontowało.
DANE TECHNICZNE LOWA 50
| Wielkość | Wagon jednoczłonowy |
| Rodzaj | Przyczepa , dwukierunkowa, wysokopodłogowa |
| Długość | 10 500 mm |
| Szerokość | 2 180 mm |
| Wysokość nadwozia | 2 990 mm |
| Rozstaw czopów skrętu | - |
| Rozstaw osi | 3 000 mm |
| Masa własna | 7 500 kg |
| Masa całkowita | 13 650 kg |
| Miejsca ogółem | 82 |
| Miejsca siedzące | 22 |
| Wysokość podłogi | 690 mm |
| Silniki | - |
| Średnica kół tocznych | 760 mm |
English
Tele-bus
Do poczytania