SN3

Wagon typu SN3; Maschinenfabrik Augsburg-Nϋrnberg (MAN); Wagon silnikowy typu SN3 nr 92 (1909 r.) 

Wagony w ilości 10 sztuk zostały wyprodukowane w 1909 roku w norymberskich zakładach MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nϋrnberg). Z uwagi na swoja długość, nazywane były Zeppelin. Po kilkunastu latach eksploatacji w połowie lat 30 zostały one odstawione w halach warsztatów i wraz z innymi pojazdami oczekiwały na lepsza koniunkturę w komunikacji tramwajowej. Ostatecznie wszystkie wagony w ilości 10 sztuk trafiły latem 1941 roku do Krakowa, będącego stolicą Generalnej Gubernii. Pojemne i wygodne wagony odznaczały się bardzo spokojna jazdą dzięki wykorzystaniu do napędu wagonów wózków typu maximum traction truck. Wagony wyposażono w aparaturę elektryczną firmy Siemens – Schuckert z Norymbergi, a wózki napędowe wyposażone zostały w silniki o mocy 40 KM. W wagonach jako standardowe wyposażenie zamontowano hamulce szynowe. Tramwaje oznaczono kolejnymi wagonów silnikowych nadając im numery 89-98. Pęknie wyposażone wnętrze z inkrustowanym sufitem były przeznaczone dla 26 pasażerów siedzących na ławkach ułożonych wzdłuż osi pod jego oknami.

Po zakończeniu pracy na linii wagon nr 92 został przebudowany na wagon techniczny (do obsługi sieci trakcyjnej). W latach 1982 – 1984 odbudowano wagon w warsztatach MPK i po rekonstrukcji wagon przekazano zaprzyjaźnionemu miastu Norymberga, gdzie był eksponatem muzealnym w muzeum tramwajów. W roku 2020 wagon ponownie wrócił do Krakowa, gdzie przywrócono wygląd i wyposażenie ruchu liniowego z okresu lat czterdziestych XX wieku.  

DANE TECHNICZNE SN3 nr 92