13 listopada 2009 - materiał archiwalny

Pasażerom Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie będzie się jeszcze wygodniej podróżować. Do Krakowa przyjechały bowiem kolejne nowoczesne Mercedesy. W sumie krakowski przewoźnik ma już 22 autobusy tej marki. Pierwszych 10 pojazdów wozi pasażerów już od roku. 12 kolejnych wyjedzie na krakowskie ulice do końca przyszłego tygodnia. 

Pierwszy z 12 nowych, niskopodłogowych Mercedesów zakupionych przez MPK S.A. został uroczyście przekazany krakowskiemu przewoźnikowi już podczas tegorocznych VII Targów Transportu Zbiorowego TRANSEXPO 2009, odbywających się w Kielcach. 16 września, punktualnie o 12.00, po odegraniu hejnału Mariackiego przedstawiciel firmy EvoBus Polska przekazał Julianowi Pilszczkowi, prezesowi MPK S.A. w Krakowie symboliczny kluczyk do nowego pojazdu. Siedem kolejnych autobusów z tej partii wyjechało na krakowskie ulice 11 listopada. Pozostałe cztery pojazdy Mercedesa zaczną wozić pasażerów pod koniec przyszłego tygodnia. 

Nowa partia Mercedesów, podobnie jak pierwsze modele tej marki, to niskopodłogowe, nowoczesne autobusy. Są wyposażone w klimatyzację, automat biletowy, kamery monitorujące wnętrze pojazdu oraz kasowniki z czytnikami Krakowskiej Karty Miejskiej.

Warto także podkreślić, że każdy z pojazdów jest wyposażony w urządzenia zwiększające bezpieczeństwo pasażerów. Przede wszystkim należy tu wymienić  system, który ma za zadanie informować prowadzącego o zagrożeniu pożarowym w komorze silnika.

Pojazdy te są także wyposażone w fotokomórki przy drzwiach, dzięki czemu wsiadający i wysiadający pasażerowie mogą być pewni, że drzwi nie zamkną się dopóki nie opuszczą wyznaczonej w ich pobliżu strefy bezpieczeństwa.

Krakowski przewoźnik postawił także producentowi wysokie wymagania dotyczące ekologii. Silniki Mercedesów spełniają najwyższe unijne normy określające wytwarzanie dwutlenku węgla do atmosfery.

Wszystkie Mercedesy wyróżniają się od pozostałych autobusów krakowskiego MPK oryginalnym malowaniem. 

Tabor autobusowy krakowskiego przewoźnika należy do najnowocześniejszych w Polsce. Ponad 93 proc. pojazdów ma niską podłogę. 70 autobusów jest wyposażonych w klimatyzację, co stanowi prawie 15 proc. taboru. Wszystkie pojazdy spełniają europejskie normy związane z ochroną środowiska.

Najnowsze

13 lutego 2026
MPK w Krakowie rozpoczęło procedurę wyboru dostawcy szlifierki torów tramwajowych
Krakowski przewoźnik do 6 marca 2026 roku czeka na wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu firm zainteresowanych udziałem w dialogu konkurencyjnym, który ma wyłonić dostawcę nowego urządzenia do szlifowania krakowskich torowisk. Do udziału w dialogu konkurencyjnym zostanie ostatecznie wybranych maksymalnie czterech wykonawców najlepiej spełniających warunki udziału w postępowaniu.
12 lutego 2026
Smok radzi pasażerom – kampania informacyjna w komunikacji miejskiej
W pojazdach i na przystankach krakowskiej komunikacji miejskiej pojawiła się nowa kampania informacyjna skierowana do pasażerów o nazwie „#SmokRadzi”. Jej celem jest przypomnienie zasad, które pomagają wszystkim podróżować wygodniej, szybciej i w bardziej przyjaznej atmosferze.
12 lutego 2026
Z oświetleniem bezpieczniej na rowerze na Krowodrzy i w Krakowie
Mimo zimowej aury po krakowskich drogach i ścieżkach rowerowych wciąż przemieszczają się miłośnicy jednośladów. Warto przypomnieć zasady bezpiecznej jazdy na dwóch kołach. W związku z tym kontynuowana jest dzielnicowa akcja „Zdrowa i bezpieczna Krowodrza”. Pamiętajmy o oświetleniu rowerowym i odblaskach.
11 lutego 2026
Walentynkowy tramwaj będzie kursował w Krakowie
Jesteście zakochaną parą? A może dopiero szukacie swojej miłości? Wszystkich zapraszamy do wyjątkowego spędzenia Walentynek w naszym tramwaju, który w sobotę 14 lutego będzie kursował w Krakowie.
9 lutego 2026
Politechnika Krakowska będzie miała symulator tramwaju Lajkonik II
W Katedrze Pojazdów Szynowych i Transportu Politechniki Krakowskiej trwają intensywne prace przy budowie Symulatora Tramwaju Lajkonik II. Mocno zaawansowany jest montaż kabiny, zaprojektowanej na wzór rozwiązań zastosowanych w rzeczywistym tramwaju. Pod koniec stycznia 2026 roku, w efekcie rozstrzygniętego postępowania przetargowego, Politechnika podpisała umowę na dostawę oprogramowania symulacyjnego i niezbędnych interfejsów komunikacyjnych do połączenia oprogramowania z wyposażeniem kabiny.
9 lutego 2026
Tramwaj do odladzania zabezpiecza sieć trakcyjną przed oblodzeniem
Zawsze kiedy zapowiadane są opady marznącego deszczu na krakowskie tory wyjeżdża specjalny wagon. Tramwaj 105NT jest wyposażony w specjalne urządzenia, które umożliwiają naniesienie na przewody sieci...