Wyremontowane w Krakowie historyczne Scanie wróciły do Szwecji

Historyczne Scanie CN112 i CN113 dotarły dzisiaj, 24 marca do Szwecji. To była długa podróż, bo aż z Krakowa do Sztokholmu. Najważniejsze, że odbyła się bez przeszkód. Autobusy wyjechały z Krakowa z zajezdni autobusowej Wola Duchacka w środę 22 marca. Na własnych kołach przejechały ponad 600 km z Krakowa do Gdańska. Przejazd został podzielony na dwie części. W pierwszym dniu Scanie dojechały do Grudziądza, gdzie miały zaplanowany postój w zajezdni MZK Grudziądz. Następnego dnia autobusy po kilku godzinach jazdy dotarły do Gdańska do miejsca odprawy promowej. Tam po dopełnieniu formalności i zakończonej odprawie zostały zabrane na prom i popłynęły do Sztokholmu. Mamy już potwierdzenie, że obie Scanie bezpiecznie dotarły do docelowego miejsca, w którym będą stacjonować.

Przypomnijmy, że autobusy Scania CN112 i CN113 przeszły w zakładach krakowskiego przewoźnika gruntowny remont. Został on przeprowadzony dla stowarzyszenia non-profit Svenska Omnibusfőreningen, skupiającego ok. 200 członków rozsianych po całej Szwecji, którzy opiekują się historycznymi autobusami. Scanie będą wykorzystywane podczas różnych okazjonalnych wydarzeń związanych z historią komunikacji miejskiej.

Autobusy zostały wyprodukowane w 1987 i 1999 roku. Dla szwedzkich miłośników autobusów stanowią one nie lada gratkę. Kilka lat temu zakupili oba pojazdy, ale wyeksploatowane autobusy coraz częściej sprawiały problem nawet w okazjonalnej eksploatacji. Postanowiono je więc wyremontować. Dlatego właśnie trafiły do krakowskiego MPK, które znając budowę i konstrukcję obu pojazdów, pomogło je naprawić. W obu przeprowadzono reperację układów hamulcowych, połączoną z wymianą wielu elementów gumowych i metalowych. Wykonano naprawę zawieszeń, układów chłodzenia, wymieniono  skorodowane i uszkodzone elementy nadwozia i szyby. Pojazdy zostały także na nowo pomalowane.

Wykonana przez MPK S.A. w Krakowie praca przy remoncie dwóch autobusów pozwoliła MPK SA w Krakowie na pozyskanie niezwykle rzadkiego i poszukiwanego na szwedzkim rynku autobusu Scania CR111M, który przez kilka lat był eksploatowany na ulicach Krakowa i którego brakowało w kolekcji krakowskiego przewoźnika.