28 listopada 2008 - materiał archiwalny

W sobotę skończy się remont ul. Starowiślnej. Tym samym linie tramwajowe nr 1, 13, 19, 24 i 34 wróciły na swoje stare trasy. Po zmienionej trasie kursuje tylko linia nr 21, w związku z remontem torowiska w ciągu ul. Ujastek Mogilski. Linia ta jest kierowana do Walcowni. Więcej informacji można znaleźć w naszych komunikatach.

Warto zwrócić uwagę, że na przebudowanym skrzyżowaniu Dietla/Starowiślna oraz na wyremontowanym odcinku ul. Starowiślnej (od ul. Dietla do Poczty Głównej), powstał nowy pas dla rowerów do jazdy „pod prąd” w kierunku Poczty Głównej.

Pas rowerowy (tzw. kontrapas) rozpoczyna się przed wjazdem na skrzyżowanie ul. Starowiślnej z ul. Dietla, dalej biegnie przez tarczę skrzyżowania wzdłuż torowiska tramwajowego. Następnie, ok. 40 m za skrzyżowaniem z ul. Dietla, na wysokości budynku narożnego z filarkami, przed dojazdem do przystanku tramwajowego Starowiślna w kierunku Poczty Głównej pas rowerowy będzie skierowany na torowisko (wjazd na torowisko jest regulowany odrębną sygnalizacją świetlną). W odległości ok. 50 m za przystankiem tramwajowym ruch rowerów jest ponownie skierowany na odrębny kontrapas rowerowy biegnący wzdłuż torowiska tramwajowego do przystanku Poczta Główna. Przed przystankiem, obok budynku Dziennika Polskiego ścieżka rowerowa jest poprowadzona w ul. Wielopole i nie koliduje bezpośrednio z peronem przystankowym.

Jednocześnie informujemy, że jest to pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce. Umożliwi on rowerzystom korzystanie ze wspólnego odcinka torowiska tramwajowego. Do rowerzystów apelujemy o ostrożną jazdę i nie wjeżdżanie bezpośrednio pod jadące tramwaje, które nawet jadąc z niewielką prędkością nie są w stanie wyhamować w miejscu.

Najnowsze

27 kwietnia 2026
Nowy przetarg na 20 nowych autobusów elektrycznych
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie kontynuuje proces modernizacji floty.
27 kwietnia 2026
Dni Ziemi 2026
Our Power, Our Planet – nasza moc, nasza planeta.
17 kwietnia 2026
Krakowski skład N9+ND454 na poznańskich torach!
W ramach wieloletniej współpracy z MPK Poznań oraz trwającej akcji „Tramwaje łączą miasta”, już w najbliższy weekend (18–19 kwietnia 2026 r.) krakowski skład wagonów N9 + ND454 wyjedzie na tory stolicy Wielkopolski. To kolejna odsłona partnerskiej wymiany taboru, dzięki której pasażerowie w Poznaniu mogą podróżować zabytkowym pojazdem z Krakowa, a w zamian poznańskie wagony historyczne uświetniają przejazdy na Krakowskiej Linii Muzealnej. Więcej informacji na temat rozkładów jazdy linii turystycznych oraz szczegółów akcji wymiany wagonów będzie można znaleźć na naszej stronie internetowej: www.mpk.krakow.pl oraz w mediach społecznościowych. Zapraszamy również do śledzenia strony poznańskiego przewoźnika, gdzie publikowane są bieżące komunikaty dotyczące funkcjonowania linii zabytkowych. https://www.mpk.poznan.pl/linie-turystyczne-rozpoczynamy.../
15 kwietnia 2026
Wymiana koszy ulicznych na przystankach i montaż w nowych lokalizacjach
W Krakowie trwa modernizacja systemu ulicznych koszy, która ma ograniczyć wandalizm i poprawić estetykę przestrzeni publicznej. Nowe, bardziej pojemne i odporne modele stopniowo zastępują stare, także na przystankach komunikacji miejskiej, gdzie kosze przymocowane do wiat często były niszczone, kradzione lub podpalane. Mimo zmian każdy przystanek – lub jego najbliższe otoczenie – będzie wyposażony w kosz.
15 kwietnia 2026
Piłkarska Liga MPK startuje po zimowej przerwie
W piątek, 17 kwietnia pracownicy krakowskiego przewoźnika po zimowej przerwie rozpoczną kolejną serię gier w ramach piłkarskiej Ligi MPK. To kontynuacja sezonu, który rozpoczął się jesienią 2025 roku.
14 kwietnia 2026
Awaria na terenie zajezdni MPK, wyciek oleju napędowego
W niedzielę, 12 kwietnia, na terenie Stacji Obsługi Autobusów Bieńczyce z powodu awarii jednego z autobusów doszło do wycieku oleju napędowego. Pomimo szybkiej reakcji część paliwa dostała się kanalizacji deszczowej w ulicy Nowolipki, a następnie do rzeki Dłubnia. Sprawne działania służb pozwoliły na szybkie opanowanie sytuacji, wyciek został usunięty, a co najważniejsze nie stwierdzono zagrożenia dla mieszkańców czy przyrody.