14 czerwca 2021 - materiał archiwalny
14 czerwca 2021 - materiał archiwalny

W piątek, 11 czerwca pracownicy krakowskiego przewoźnika zakończyli najdłuższy w historii sezon rozgrywek Ligi MPK. Z powodu pandemii COVID-19 w 2020 roku nie odbył się ani jeden mecz tych wewnętrznych rozgrywek. Przypomnijmy, że była to dziewiąta edycja piłkarskiej ligi MPK, która rozpoczęła się w 2019 roku.  Zwyciężyli kierowcy z zajezdni autobusowej Bieńczyce. Drugie miejsce zajęli kierowcy z Woli Duchackiej, a trzecie motorniczowie z Nowej Huty. Na czwartym miejscu znalazła się drużyna Instruktorów, na piątym motorniczowie z Podgórza, a na szóstym kierowcy z zajezdni autobusowej Płaszów. Drużyną Fair Play został wybrany zespół Instruktorów. Najlepszym strzelcem został Michał Mądry, napastnik kierowców z Woli Duchackiej. Najlepszym bramkarzem został członek zwycięskiej drużyny z Bieńczyc – Jarosław Wójcik. Puchary i medale wręczał zawodnikom wiceprezes zarządu MPK SA – Mariusz Szałkowski.

Kierowcy, motorniczowie, mechanicy, instruktorzy oraz inspektorzy ruchu swoje mecze rozgrywali na boisku sportowym TS Tramwaj przy ul. Praskiej 61a. W obecnym sezonie Ligi MPK wystąpiło sześć drużyn, w których grali pracownicy z zajezdni tramwajowej Podgórze i Nowa Huta, zajezdni autobusowej Wola Duchacka, Płaszów i Bieńczyce oraz pracownicy Stacji Obsługi i Remontów, instruktorzy i pracownicy Działu Zarządzania Ruchem.

Pierwsza edycja rozgrywek Ligi MPK miała miejsce w 2011 roku. Obecnie w Lidze MPK bierze udział sześć zespołów. Wszyscy zawodnicy to pracownicy krakowskiego przewoźnika.

Szczegółowe informacje o rozgrywkach piłkarskich organizowanych przez pracowników MPK SA, w tym aktualne wyniki są dostępne na stronie: www.facebook.com/ligampkkrakow

Fot. G. Ziernicki

Galeria

Najnowsze

7 stycznia 2026
Końcowy etap prac na Placu Centralnym
Służby techniczne Wodociągów Miasta Krakowa zakończyły kluczowy etap prac związanych z usuwaniem awarii magistrali wodociągowej w rejonie Placu Centralnego. Trwają ostatnie działania dotyczące betonowego wzmocnienia terenu pod torami.
2 stycznia 2026
Wspólne kolędowanie w świątecznym tramwaju MPK
Wszystkim mieszkańcom i turystom bardzo dziękujemy za kolejne wspólne kolędowanie w świątecznym tramwaju MPK, który kursował krakowskimi ulicami 6 stycznia (wtorek). Świąteczny tramwaj MPK wyjechał z zajezdni tramwajowej Podgórze i przejechał ulicami Wadowicką, Kalwaryjską, Krakowską, Stadomską, św. Gertrudy, Dominikańską, Franciszkańską, Zwierzyniecką i Kościuszki do pętli Salwator.
2 stycznia 2026
Awaria przy Placu Centralnym - zmiany w kursowaniu tramwajów
W związku z awarią wodociągową w rejonie Placu Centralnego tramwaje w kierunku Kombinatu są kierowane trasą objazdową przez ul. Bieńczycką, rondo Kocmyrzowskie, Al. Andersa i Al. Solidarności. W wyniku awarii woda podmyła ziemię w rejonie torowiska. Służby pracują nad usunięciem awarii.
31 grudnia 2025
Komunikacja miejska w liczbach – podsumowujemy 2025 rok
W mijającym 2025 roku MPK w Krakowie podpisało umowy na dostawę w sumie aż 237 nowych autobusów oraz 90 tramwajów. To bardzo ważne inwestycje, bo zdecydowanie wpłyną na poprawę jakości krakowskiego taboru. Warto także dodać, że w 2025 roku pasażerów zaczęło przewozić 37 nowych autobusów marki Solaris z silnikami Euro 6.
30 grudnia 2025
Wiceprezes zarządu MPK w Krakowie odchodzi po 38 latach pracy
Grzegorz Dyrkacz, wiceprezes zarządu MPK w Krakowie zdecydował o odejściu z pracy 31 grudnia 2025 roku. Grzegorz Dyrkacz był związany z MPK w Krakowie od 1987 roku. Od 12 lat był członkiem zarządu krakowskiego przewoźnika odpowiedzialnym za zarządzanie przewozami.
19 grudnia 2025
Nowy numer „Przewoźnika Krakowskiego”
Jest już nowy numer „Przewoźnika Krakowskiego”. Piszemy w nim o zakończonych obchodach jubileuszu 150 lat komunikacji miejskiej w Krakowie. To była okazja, aby podziękować pracownikom MPK z najdłuższym stażem oraz honorowym krwiodawcom. To dzięki nim udało nam się wspólnie oddać w 2025 roku z okazji jubileuszu pond 160 litrów krwi! W nowym numerze znajdziecie także informacje o podpisaniu nowej umowy na dostawę długich, ponad 43-metrowych tramwajów oraz oddaniu nowej hali w nowohuckiej zajezdni tramwajowej z panelami fotowoltaicznymi na dachu.