29 marca 2021 - materiał archiwalny
29 marca 2021 - materiał archiwalny

W ramach nowej umowy z Eneą SA instytucje miejskie będą kupować wyłącznie energię z odnawialnych źródeł. Oznacza to, że przez najbliższe dwa lata zielona energia napędzi krakowskie tramwaje i elektryczne autobusy, oświetli ulice oraz miejskie budynki użyteczności publicznej. To wynik przetargu, który rozstrzygnął lider grupy zakupowej - Krakowski Holding Komunalny SA.

– Można powiedzieć, że od 1 lipca 2021 r. budynki i podmioty Gminy Miejskiej Kraków w mniejszym stopniu będą się przyczyniały do pogłębiania efektu cieplarnianego. Oznacza to, że w okresie dwóch lat unikniemy ponad 325 tysięcy ton emisji dwutlenku węgla. Będzie to znaczący wkład Krakowa w ochronę klimatu – mówi Tadeusz Trzmiel, prezes zarządu Krakowskiego Holdingu Komunalnego SA, lidera Krakowskiej Grupy Zakupowej Energii Elektrycznej (KZGEE).

– Nie bez znaczenia są także wymierne oszczędności, które odniesie miasto dzięki zakończonemu właśnie przetargowi na zakup energii elektrycznej. Będzie do minimum 6 mln zł w ciągu dwóch lat – dodaje Trzmiel.

Zakończony przetarg można nazwać rekordowym z kilku powodów. Po pierwsze, dotyczył największego do tej pory zamówionego wolumenu – aż 424 tys. MWh energii do 3258 punktów odbioru. Po drugie, zakup dotyczył wyłącznie zielonej energii. Po trzecie, model postępowania opisany w przetargu pozwala na zakup całości energii na najbardziej konkurencyjnych warunkach na Towarowej Giełdzie Energii.

Na czym polega taki zakup? – Wybrany w przetargu wykonawca zadeklarował najniższą cenę za obsługę procesu zakupu i sprzedaży energii – już na tym etapie grupa zaoszczędzi ok. 3 mln zł rocznie. Następnym krokiem jest wspólnie poszukiwanie przez Eneę SA i KGZEE najkorzystniejszego momentu zakupu na giełdzie. Od wiedzy, umiejętności i refleksu kupujących zależą dalsze oszczędności – tłumaczy Janusz Mazur, zastępca dyrektora biura ds. sprzedaży i obrotu energią KHK SA.

Co to oznacza dla Krakowa? – Energia, która niebawem popłynie w gniazdkach szkół, urzędów, w TAURON Arenie Kraków, Centrum Konferencyjnym ICE Kraków, muzeach, teatrach, w silnikach tramwajów czy ładowarkach miejskich samochodów elektrycznych nie może pochodzić ze spalania węgla, gazu ziemnego, oleju opałowego czy tez innych tzw. paliw kopalnych. Wyłoniony w przetargu wykonawca musi zadbać o to, aby była ona wytworzona w odnawialnych źródłach a więc np. elektrowniach wiatrowych, fotowoltaicznych, wodnych itp. – mówi Trzmiel.

Skąd będzie wiadomo, że prąd płynący w gniazdkach samorządowych szkół to energia odnawialna? Służy temu system gwarancji pochodzenia funkcjonujący w Unii Europejskiej i w Polsce od wielu lat. Zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zapisami umowy, wykonawca będzie zobowiązany każdemu podmiotowi miejskiemu przedstawić wystawioną przez prezesa Urzędu Regulacji Energetyki gwarancję pochodzenia energii wytwarzanej w odnawialnym źródle.

Warto dodać, że zakup zielonej energii to niejedyne działanie gminy dla zrównoważonego rozwoju i zapobiegania globalnemu ociepleniu. Od lat prowadzony jest w Krakowie program poprawy efektywności energetycznej. Największym wytwórcą odnawialnej energii jest eksploatowany przez KHK SA Zakład Termicznego Przekształcania Odpadów. Wytwarza on rocznie ponad 90 tys. MWh energii elektrycznej i ponad 1 mln GJ ciepła.

Znaczną ilość odnawialnej energii wytwarzają również Wodociągi Miasta Krakowa - około 15 tys. MWh, nieco mniej MPO. Przybywa instalacji, głównie fotowoltaicznych w domach pomocy społecznej, budynkach biurowo-administracyjnych i edukacyjnych. Przygotowywane są kolejne projekty.

Można z pełną odpowiedzialnością powiedzieć, że już dzisiaj z niecałych 340 tys. MWh energii elektrycznej zużywanej rocznie przez podmioty gminne aż 30 proc. jest produkowana w miejskich instalacjach, które nie zużywają paliw kopalnych. W tej kwestii przodują spółki komunalne, gdzie wytwarzana zielona energia to prawie połowa całkowitej produkcji.

Najnowsze

27 sierpnia 2026
Historyczne tramwaje i autobusy na Krakowskiej Linii Muzealnej
W najbliższą niedzielę, 30 sierpnia na Krakowską Linię Muzealną wyjadą nie tylko historyczne tramwaje, ale także autobusy. Na linii nr 0 (Dajwór – Cichy Kącik) pojawi się wagon 4Nj, wypożyczony na okres wakacji z Warszawy, wraz z wagonem doczepnym ND. W takim właśnie zestawieniu te wagony kursowały w przeszłości po ulicach Warszawy.
27 sierpnia 2026
Pracownicy MPK rozpoczynają 15. sezon piłkarskiej Ligi
W piątek, 28 sierpnia pracownicy krakowskiego przewoźnika rozpoczną 15. sezon piłkarskiej Ligi MPK. Punktualnie o godzinie 16.30 na boisko przy ul. Praskiej wyjdą zawodnicy sześciu drużyn.
25 sierpnia 2026
Powakacyjne zmiany rozkładów jazdy autobusów i tramwajów
Wkrótce zakończą się wakacje, a to tradycyjnie oznacza zmiany w funkcjonowaniu Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Wprowadzenie nowego rozkładu jazdy autobusów zaplanowano na sobotę, 29 sierpnia. Nieco później, w poniedziałek, 31 sierpnia, w związku z planowanym zakończeniem remontu fragmentu torowiska na ul. Limanowskiego, nastąpią również zmiany w kursowaniu tramwajów.
23 sierpnia 2026
Niedziela w Krakowie z zabytkowymi tramwajami
W najbliższą niedzielę, 23 sierpnia historyczne tramwaje będą kursować w Krakowie na dwóch liniach. Tradycyjnie zostanie uruchomiona linia nr 0 (Dajwór – Cichy Kącik). Będzie na niej kursował skład wagonów z krakowskiej kolekcji pojazdów historycznych – wagon silnikowy SN4 z wagonem doczepnym PN3. To najstarszy czynny skład krakowskich tramwajów.
12 sierpnia 2026
Wyjątkowy weekend z Krakowską Linią Muzealną za nami!
Historyczne tramwaje i autobusu zachwyciły mieszkańców oraz turystów. Szczególne podziękowania kierujemy do naszych gości z Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego (KSTM) z Wrocławia, którzy z pasją opowiadali pasażerom o swojej pracy oraz kulisach odbudowy niezwykłego wagonu Maximum!Dziękujemy, że byliście z nami i wspólnie odbyliśmy tę wyjątkową podróż w czasie. Poniżej prezentujemy fotorelację z tego wydarzenia. Nie udało Wam się dotrzeć? Nic straconego! Już teraz gorąco zapraszamy na kolejne spotkania i pełne wspomnień przejazdy z Krakowską Linią Muzealną. Do zobaczenia na trasie!
11 sierpnia 2026
Nowy pojazd techniczny dla Pogotowia Przystankowego. Wyższa sprawność i komfort pracy
Pracownicy Sekcji Informacji i Utrzymania Tras zyskali nowoczesne wsparcie. Do ich floty dołączył specjalistyczny Opel Movano, w pełni dostosowany do wymagających zadań związanych z utrzymaniem infrastruktury przystankowej. Nowy samochód posłuży Pogotowiu Przystankowemu do szybkiego usuwania usterek oraz bieżącej konserwacji przystanków i ich wyposażenia.