Aktualności

W piątkowy wieczór i noc, 17 stycznia inspektorzy ruchu MPK i strażnicy miejscy po raz pierwszy w tym roku przypominali pasażerom o zasadach podróży tramwajami na liniach nocnych, a kierowcom samochodów o przepisach ruchu. Sporo kierowców samochodów nie pamiętało o znaczeniu znaków drogowych i przepisach. Nic więc dziwnego, że 10 z nich otrzymało mandaty, a trzech upomnienia.

Po 18 latach eksploatacji i przejechaniu prawie 1 000 000 kilometrów wysłużony pojazd techniczny Marki Star, który służył pracownikom pogotowia technicznego MPK został wycofany. Zastąpił go nowoczesny holownik MAN TGS. Samochód będzie wykorzystywany do napraw bieżących usterek autobusów kursujących na liniach miejskich i aglomeracyjnych oraz do holowania autobusów np. po kolizji.

W 2020 roku przypada 145 rocznica uruchomienia regularnej komunikacji publicznej. W 1875 roku na ulicach Krakowa pojawiły się omnibusy konne, które rozpoczęły rozwój transportu zbiorowego. Dzisiaj pojazdy komunikacji miejskiej to nowoczesne, niskopodłogowe i wyposażone w klimatyzację tramwaje i autobusy. W tym roku na pewno mieszkańcy Krakowa będą mieć okazję, aby zobaczyć jak przez te wszystkie lata zmieniał się tabor komunikacji miejskiej w stolicy Małopolski.

W nocy, 7 stycznia nowy tramwaj Stadlera po raz pierwszy wyjechał na ulice Krakowa. Był testowany m.in. na trasie do Małego Płaszowa. Wagon Lajkonik przejechał też po estakadzie tramwajowej. Nocne testy są niezbędne do uzyskania homologacji.

To już styczniowa tradycja. Podobnie jak w poprzednich latach na krakowskie tory znów wyjechał świąteczny tramwaj MPK, w którym krakowianie mogli kolędować wspólnie z Metropolitą Krakowskim Arcybiskupem Markiem Jędraszewskim. Kolędowanie odbyło się 5 stycznia (niedziela) 2020 roku w godzinach od ok. 16.00 do 19.30. Specjalny tramwaj kursował ulicami wokół I Obwodnicy: pl. Wszystkich Świętych, ul. Straszewskiego, Podwale, Dunajewskiego, Basztowa i ul. Westerplatte.

We wtorek, 31 grudnia 2019 roku, pomiędzy MPK SA w Krakowie a Centrum Unijnych Projektów Transportowych została zawarta umowa o dofinansowanie ze środków unijnych projektu, którego przedmiotem jest zakup 50 elektrycznych autobusów przegubowych.

Jest już nowy numer "Przewoźnika Krakowskiego", a w nim polecamy m.in. wywiad z naszym motorniczym Zygmuntem Krawczukiem, który od 40 lat prowadzi krakowskie tramwaje, a w przeszłości aż 9 razy wygrywał teleturniej "Wielka Gra"!

MPK SA ogłosiło 20 grudnia przetarg na dostawę 50 nowych przegubowych autobusów elektrycznych o długości 18 m. To drugie podejście krakowskiego przewoźnika do wyboru dostawcy nowych bezemisyjnych pojazdów. Poprzedni przetarg, w którym oferty złożyło dwóch producentów, został unieważniony. Powodem tej decyzji był fakt, że oferta z najniższą ceną przewyższała kwotę, którą MPK zamierzało przeznaczyć na sfinansowanie tego zamówienia.

19 grudnia na krakowskie tory wyjechał wyjątkowy skład zabytkowych wagonów technicznych ze zbiorów Muzeum Inżynierii Miejskiej. Lokomotywa tramwajowa z lat 20 XX wieku wraz z doczepionym wagonem technicznym, tzw. lorą już po raz kolejny została wykorzystana przez MPK SA i Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie do złożenia życzeń mieszkańcom.

W zajezdni tramwajowej Nowa Huta zakończył się kolejny etap budowy torów postojowych, które już wkrótce będą potrzebne do obsługi m.in. nowych niskopodłogowym tramwajów firmy Stadler.