Aktualności

W poniedziałek 30 marca 15 rezerwowych autobusów MPK SA wykonało 80 dodatkowych kursów na tych linach, gdzie transportu oczekiwało więcej pasażerów niż dopuszczalny obecnie limit (zgodnie z zarządzeniem rządu to połowa miejsc siedzących w pojeździe). Najwięcej kursów, bo aż 50 było potrzebnych na liniach aglomeracyjnych.

Po wprowadzeniu przez rząd ograniczeń w poruszaniu się komunikacją miejską, w tramwajach i autobusach może jednocześnie podróżować tylko tyle osób ile wynosi połowa miejsc siedzących. Natychmiast po tej decyzji na wszystkich drzwiach autobusów i tramwajów pojawiły się naklejki z podaną maksymalną liczbą dostępnych miejsc.

Od najbliższego poniedziałku, 30 marca zwiększy się częstotliwość kursowania autobusów na kilkudziesięciu liniach. Częstsze kursy zostały zaplanowane przede wszystkim w godzinach porannego i popołudniowego szczytu. W porównaniu do obecnego tygodnia, w poniedziałek, 30 marca na liniach regularnych pojawi się aż 70 autobusów więcej. Co więcej do wykorzystania będzie także gotowych 15 autobusów i 10 tramwajów rezerwowych, które na każdy sygnał o większej frekwencji będą wysyłane do ruchu.

W godzinach porannych 26 marca do zajezdni tramwajowej Podgórze został dowieziony na specjalnej lawecie kolejny niskopodłogowy tramwaj. Po rozładowaniu wagon zostanie odholowany do hali tramwajowej. Przypomnijmy, że tego typu tramwajów MPK SA zamówiło 50.

W związku z ogłoszonymi przez rząd ograniczeniami w przemieszczaniu się, w tym także w pojazdach komunikacji miejskiej, MPK SA przygotuje dokładną informację o liczbie pasażerów, którzy jednorazowo będą mogli podróżować w poszczególnych typach tramwajów i autobusów. Taka informacja zacznie być umieszczona na drzwiach każdego tramwaju i autobusu już od 25 marca.

50 przegubowych autobusów elektrycznych o długości 18 metrów dostarczy firma Solaris Bus&Coach SA. To oferta tego producenta zwyciężyła w przetargu ogłoszonym przez MPK SA w Krakowie. Za realizację tego kontraktu wraz z urządzeniami ładującymi plug-in dla każdego pojazdu zaproponowała kwotę 165 435 000 zł brutto.

Drugi wagon Stadlera czeka już w fabryce w Siedlcach na transport do Krakowa. Zostanie przewieziony na specjalnej lawecie do zajezdni tramwajowej w Krakowie. Przypomnijmy, że pierwszy tramwaj Stadlera czyli Lajkonik jest już w Krakowie i przechodzi ostatnie odbiory. Do końca tego roku do Krakowa powinno trafić w sumie 50 takich tramwajów.

Pracownicy MPO Kraków oczyszczają miejską przestrzeń przy pomocy płynu dezynfekującego. Skupiają się przede wszystkim na najważniejszych punktach w mieście – chodnikach i placach przejściach dla pieszych, przystankach autobusowych – miejscach, w których zazwyczaj jest więcej osób.

Krakowski Przewoźnik otworzył 20 marca oferty na dostawę 3 autobusów midi oraz 2 autobusów mini wyposażonych w silniki spełniające poziom emisji spalin Euro 6. Oferty wysłało pięciu producentów.

Dokładnie dzisiaj mija 50. rocznica od wprowadzenia do ruchu wagonów 102Na. Przypominamy ten popularny w przeszłości w Krakowie wagon.