Aktualności

Obok drzwi najstarszych tramwajów, które nie są wyposażone w monitory, zostały umieszczone specjalne naklejki przypominające wsiadającym pasażerom o obowiązku zakrywania ust i nosa w pojazdach komunikacji miejskiej. Taka informacja pojawiła się m.in. na tramwajach 105Na, które nie posiadają monitorów i nie funkcjonuje w nich system głosowej informacji pasażerskiej.

Wakacje co prawda się skończyły, ale historyczne tramwaje znów wyjechały na krakowskie ulice. W niedzielę, 6 września mieszkańcy Krakowa i turyści mieli okazję przejechać się wagonami T4 i B4, które do Krakowa trafiły z Norymbergi.

W związku z opublikowanymi przez Głównego Inspektora Sanitarnego zasadami bezpiecznego korzystania z pojazdów publicznego transportu zbiorowego w trakcie epidemii SARS-CoV-2 w Polsce informujemy, że od czwartku, 3 września prowadzący pojazdy znów będą otwierać drzwi na każdym przystanku. To oznacza, że pasażerowie nie będą już musieli dotykać przycisków, aby wsiąść lub wysiąść z tramwaju czy autobusu.

Przypominamy, że zgodnie z uchwałą Rady Miasta Krakowa uprawnienia Karty Krakowskiej są przyznawane na okres jednego roku. Po tym okresie każdy użytkownik karty powinien przedłużyć swoje uprawnienia na kolejny rok. Jak to zrobić? Wszystko zależy od tego czy jesteśmy zameldowani w Krakowie czy tylko płacimy tutaj podatki. Ważny jest także nośnik, na którym mamy zapisane uprawnienia.

Informujemy, że zakończyły się prace na torach przy ul. Zakopiańskiej, przy Poczcie Głównej oraz przy ul. Ujastek. To oznacza, że tramwaje wróciły na swoje stałe trasy w tych rejonach miasta i kursują do Borku Falęckiego, ul. Starowiślną (od „Poczty Głównej” do ul. Dietla), a także na ul. Ujastek i Łowińskiego (od pierwszej bramy zajezdni tramwajowej Nowa Huta do przystanku „Wiadukty”).

Taki skład wagonów historycznych jeszcze w Krakowie nie kursował. W niedzielę, 30 sierpnia na Krakowskiej Linii Muzealnej po raz pierwszy w historii kursował potrójny skład wagonów złożony z gdańskiego Ringa oraz doczep KSW i ND. W takiej konfiguracji te wagony mogły kursować jedynie w Gdańsku, a i to z pewnością niezwykle rzadko. Teraz okazję do podróży takim nietypowym składem mieli krakowianie i turyści.

#lajkomunikacja_mpk W piatek, 28 sierpnia 2020 roku, na linię tramwajową numer 18 (Czerwone Maki P+R - Krowodrza Górka) z zajezdni tramwajowej Podgórze wyjechał ósmy Lajkonik o numerze taborowym RY828.

W ostatnich latach można było zobaczyć takie składy tylko w okresie Wszystkich Świętych na liniach cmentarnych. Jednak sytuacja związana z rozwojem pandemii w Krakowie zmusza do podejmowania decyzji, które pasażerom zapewnią jak największe poczucie bezpieczeństwa. MPK SA stara się więc wysyłać na linie najpojemniejsze pojazdy, które posiada w swoim taborze. Tym bardziej, że spodziewamy się zwiększonej liczby pasażerów - kończą się bowiem wakacje, a dzieci wracają do szkół.

#lajkomunikacja_mpk W czwartek 27 sierpnia do Krakowa został dostarczony dziesiąty już z kolei tramwaj Lajkonik. Tramwaj na specjalnej lawecie przyjechał do zajezdni tramwajowej Podgórze, gdzie został rozładowany. W najbliższych dniach będzie przechodził odbiory przed wyjazdem na regularną linię.

#zwiedzajkrakow W niedzielę, 23 sierpnia krakowianie i turyści znów mogli zwiedzać Kraków z okien zabytkowych tramwajów. Tym razem na Krakowskiej Linii Muzealnej kursowały dwa wagony: warszawski wagon K wraz z zabytkowym wagonem doczepnym ND.