Aktualności

Już sześć dwukierunkowych tramwajów GT8S wozi krakowian i turystów. Obecnie mżna je zobaczyć na linii nr 19 kursującej z Borku Fałęckiego do Krowodrzy Górki. Wkrótce na torowiska wyjadą kolejne wagony. Do końca roku w Krakowie gotowych do jazdy ma być 20 tego typu tramwajów.

W dniach 13 i 14 maja, w siedzibie MPK Kraków przy ul. Jana Brożka 3, obradowała specjalna komisja dotycząca organizowania szkoleń dla prowadzących pojazdy komunikacji miejskiej. Pojawiło się na niej ok. 50 przedstawicieli przedsiębiorstw komunikacyjnych z wielu miast Polski. Gośćmi specjalnymi konferencji byli reprezentanci francuskiej firmy CORYS Grenoble – zajmującej się produkcją profesjonalnych symulatorów, przeznaczonych do szkolenia kierowców, motorniczych i maszynistów.

To była niezapomniana niedziela, którą spędziliśmy wspólnie z dziećmi w tramwaju i na pętli tramwajowej w Cichym Kąciku. Bawiliśmy się razem prawie cały dzień. Mimo deszczowej pogody do wesołego tramwaju, który przejechał przez całe miasto wsiadło wiele dzieci. Razem śpiewaliśmy, razem tańczyliśmy.

Przez dwa dni, od 26 do 27 maja, eksperci z całej Polski zajmujący się na co dzień komunikacją tramwajową dyskutowali w Krakowie o ekologii i bezpieczeństwie tego środka transportu w miastach. Stolica Małopolski została bowiem wybrana jako miejsce Komisji Taboru Tramwajowego. Jej organizatorami są Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie oraz Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej.

Sześć drużyn strażackich walczyło o miano najlepszego zespołu Zakładowej Ochotniczej Straży Pożarnej Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie. Zawodnicy rywalizowali w dwóch konkurencjach. Pierwszą był bieg na czas z przeszkodami. W drugiej konkurencji liczyła się szybkość i precyzja. Zawodnicy musieli bowiem w jak najkrótszym czasie rozwinąć węża gaśniczego i precyzyjnym strumieniem wody strącić ustawione w odległości kilkunastu metrów puszki.

Kilkanaście linii autobusowych musiało zmienić swoje trasy z powodu zalanych dróg i połamanych drzew. Największe problemy z kursowaniem mają autobusy obsługujące linie aglomeracyjne. Z problemami kursowały również tramwaje.

W piątek 15 maja krakowianie i turyści mieli okazję podziwiać zabytkowe tramwaje, które wyjechały na ulice Krakowa. Okazją do ich zaprezentowania było otwarcie zrekonstruowanego torowiska na ul. Św. Wawrzyńca. Uroczystość rozpoczął przejazd zabytkowymi samochodami na skrzyżowanie ul. Dajwór i św. Wawrzyńca. Następnie poświęcone zostało torowisko, po którym przejechał historyczny tramwaj z 1912 roku tzw. „Gracówka”.

Budowa linii tramwajowej od ronda Grzegórzeckiego przez most Kotlarski do ul. Lipskiej wraz z budową ulicy Kuklińskiego, modernizacja i przebudowa torowiska na ul. Długiej oraz zakup 24 niskopodłogowych tramwajów – to zadania jakie w ramach unijnego projektu „Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II” zrealizuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie.

Za cztery miesiące na krakowskich ulicach pojawią się kolejne nowoczesne, niskopodłogowe autobusy Mercedesa. Oferta tego właśnie producenta została bowiem wybrana w zakończonym przetargu, zwyciężając ofertę polskiej firmy Solaris Bus&Coach S.A. O wyborze oferty Mercedesa zadecydowała niższa cena. Koszt dostawy jednego autobusu Mercedes wycenił na niecały 1 mln 150 tys. zł netto, podczas gdy Solaris zażądał ponad 20 tys. zł więcej bo 1 mln 170 tys. zł netto.

W artykule Bartosza Piłata „Nowy tor przeszkód na ulicy Długiej” (Gazeta Wyborcza, 11.05.2010) zostały podane niezweryfikowane i nieprawdziwe informacje: