102N

Wagon typu 102N - Chorzowska Wytwórnia Konstrukcji Stalowych, Chorzów

Wagon silnikowy typu 102N nr 203

W 1948 roku podjęto decyzję o budowie wagonu szybkobieżnego dla polskich miast. Niestety pierwsze tego typu pojazdy pojawiły się dopiero w 1959 a w odmianie przegubowej dopiero w 1969 roku. Popularna „wiatrówka” posiadająca zgodną z obowiązującą modę odwrotnie pochyloną szybę czołową, obsługiwała najważniejsze krakowskie linie stacjonując na co dzień w zajezdni Nowa Huta. W 1988 roku wagony typu 102N sprzedano pozostawiając wagon o numerze 203, który służył jeszcze jako wagon szkoleniowy. W 1994 roku powrócił na krakowskie ulice w stanie niemal oryginalnym. Jego liniową eksploatację zakończono w 1997 roku. Jest najlepiej zachowanym wagonem tego typu w Polsce.