Aktualności

Straż Miejska Miasta Krakowa i Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA podsumowały kolejny rok współpracy. Za nami nowa odsłona kampanii „Wystarczy 1 metr”, 18 akcji „Bezpieczny powrót” oraz kilka projektów edukacyjnych także dla najmłodszych.

Miasto Kraków zyska dodatkowe środki z Unii Europejskiej do projektu budowy linii tramwajowej do Małego Płaszowa, która powstała w latach 2010-2011. Wszystko dzięki zwiększeniu poziomu dofinansowania do tego projektu z 59 proc. do 80 proc.

Dwie oferty wpłynęły do MPK w przetargu na dostawę 15 autobusów typu midi o długości ok. 9 m z silnikami spełniającymi normy emisji spalin Euro 6, który został ogłoszony w listopadzie 2015 roku.

Wszystkim krakowianom dziękujemy za wspólne kolędowanie w specjalnym świątecznym tramwaju MPK SA, w dniu 6 stycznia 2016 roku. Specjalny tramwaj, w którym podróżowali m.in. Trzej Królowie kursował z Bronowic Małych po trasie linii nr 8, następnie ulicami wokół I Obwodnicy (ul. Straszewskiego, pl. Wszystkich Świętych, ul. Westerplatte, ul. Basztowa i Dunajewskiego) i wracał na trasę linii nr 8 do Bronowic Małych.

W poniedziałek, 4 stycznia 2016 roku MPK SA zaprezentowało nową halę Stacji Obsługi i Remontów, w której będą przeglądane, serwisowane i modernizowane krakowskie tramwaje. To wydarzenie było połączone z prezentacją ostatniego, 36. wagonu „Krakowiak”, który został dostarczony do Krakowa w grudniu 2015 roku i zakończył realizację projektu unijnego. Symbolicznego uruchomienia hali dokonał Jacek Majchrowski, Prezydent Miasta Krakowa.

W 2015 roku najważniejszą inwestycją MPK SA były dostawy tramwajów „Krakowiak” o długości ok. 43 metrów, które kosztowały ponad 291 mln zł netto. Pierwszy tramwaj dotarł do MPK SA 28 czerwca a ostatni, 36 wagon został dostarczony 29 grudnia.

W przetargu na dostawę 60 nowych autobusów z silnikami spełniającymi normę Euro 6 została wybrana oferta złożona przez firmę Solaris Bus&Coach SA. Oferta spełniała wszystkie wymagania zawarte w specyfikacji istotnych warunków zamówienia i uzyskała najwyższą łączną liczbę punktów w kryteriach określonych w przetargu przez MPK SA.

We wtorek rano, 29 grudnia 2015 roku do zajezdni tramwajowej Podgórze wjechał ostatni, 36. „Krakowiak”. To oznacza, że MPK SA będzie mogło wykorzystać wszystkie unijne środki przyznane na zakup najdłuższych w Polsce tramwajów, wyprodukowanych przez fabrykę PESA Bydgoszcz SA. Zakup 36 tramwajów o wartości 291 240 000 zł netto może liczyć na 80 proc. dofinansowania.

Dwóch producentów złożyło oferty w przetargu na dostawę 60 autobusów standardowych o długości ok. 12 m z silnikami spełniającymi normy emisji spalin Euro 6, który MPK SA w Krakowie ogłosiło 30 października 2015 roku.

Na dachach dwóch przegubowych autobusów MPK SA został zamontowany system technologii fotowoltaicznej SUN-BUS, który przetwarza promieniowanie słoneczne bezpośrednio na energię elektryczną.