Aktualności

W niedzielę, 23 lipca mieszkańcy Krakowa i turyści po raz kolejny w tym roku mieli okazję podróżować wyjątkowymi historycznymi pojazdami w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej. MPK SA przygotowało bardzo ciekawy skład wagonów na linię nr 0 łącząc ul. św. Wawrzyńca z pętlą Cichy Kącik.

Dzisiaj, 20 lipca mija dokładnie 100 lat od pierwszego wyjazdu autobusu na linię, którą miejska spółka uruchomiła testowo z Salwatora do Woli Justowskiej.

Wszystkie autobusy oraz 85 proc. tramwajów MPK SA w Krakowie to pojazdy wyposażone w niską podłogę i platformę. Obowiązkiem każdego z prowadzących MPK jest zwracanie szczególnej uwagi na osoby z ograniczoną mobilnością, m.in. na wózkach inwalidzkich. Oczekując na przystanku na przejazd warto zasygnalizować to prowadzącemu podnosząc rękę.

Krakowski niebieski, przegubowy Ikarus wziął udział w Zlocie zabytkowych autobusów w Katowicach. Okazja była wyjątkowa bo mija właśnie 50. rocznica dostarczenia do Polski pierwszego Ikarusa legendarnej serii 200.

W niedzielę, 16 lipca na Krakowskiej Linii Muzealnej kursowały dwa wagony: warszawski wagon K wraz z zabytkowym wagonem doczepnym ND.

W niedzielę, 9 lipca krakowianie i turyści mogli zwiedzać Kraków z okien zabytkowych tramwajów. Zgodnie z planem na Krakowską Linię Muzealną miał wyjechać wagon SN2 z wagonem doczepnym PN2. Jednak z powodu usterki technicznej składu SN2+PN2 na Linii Muzealnej kursował skład N oraz ND.

Mieszkańcy Krakowa mogą już podróżować 20 nowymi autobusami Solarisa zasilanymi energią elektryczną, które MPK SA w Krakowie zamówiło niecały rok wcześniej. Pojazdy zostały oficjalnie zaprezentowane w czwartek, 6 lipca na terenie zajezdni autobusowej Wola Duchacka w obecności Prezydenta Krakowa Jacka Majchrowskiego. Do prowadzenia nowych autobusów tego dnia zostały wyznaczone tylko kobiety.

W niedzielę, 2 lipca po raz pierwszy w historii w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej funkcjonowała linia nr 23, która połączyła Borek Fałęcki z Nowym Bieżanowem. Przejazd na tej linii był niezwykle atrakcyjny, bo kursowały na niej dwa składy potrójnych wagonów złożone wyłącznie z wagonów typu N – jeden to skład wagonów z Warszawy, Krakowa i Poznania, a drugi to skład wyłącznie krakowskich zabytkowych wagonów N, ND i 4ND.

Kierowcy z zajezdni autobusowej Płaszów po raz pierwszy w historii tych rozgrywek zostali zwycięzcami Ligi MPK SA. W ostatnim meczu, rozegranym w piątek, 30 czerwca wygrali z drużyną Wola Duchacka i z 34 punktami zajęli pierwsze miejsce. Drugie miejsce w Lidze MPK zajęła drużyna motorniczych z zajezdni tramwajowej Nowa Huta. To jak do tej pory największy sukces tego zespołu. Trzecia pozycja w tabeli przypadła kierowcom z zajezdni autobusowej Bieńczyce.

Zapraszamy do lektury nowego numeru „Przewoźnika Krakowskiego”. W tym numerze m.in. rozmowa z Dorotą Sanocką, która pracuje jako kierowca autobusu i nie wyobraża już sobie innego zajęcia. Przypominamy o nagrodach przyznawanych dla pracownikach MPK za udzielanie pomocy innym. Piszemy także o tym jak wielką wagę krakowski przewoźnik przywiązuje do utrzymywania sprawności tramwajów i autobusów.