Aktualności

25 marca 2024 roku mija dokładnie 15 lat od oficjalnego zakończenia eksploatacji autobusów Jelcz 120M. Jako pojazd historyczny zachowano autobus BF304 noszący pierwotnie numer 21004.

W czwartek, 21 marca, pierwszego dnia wiosny, pracownicy MPK SA w Krakowie wraz z uczniami Szkoły Podstawowej Specjalnej nr 165 Zgromadzenia Sióstr Felicjanek oraz podopiecznymi Bonifraterskiej Fundacji Dobroczynnej, zorganizowali powitanie wiosny. Było to wydarzenie połączone z zajęciami edukacyjnymi, które krakowski przewoźnik prowadzi systematycznie w ramach Akademii Młodego Krakowianina.

W poniedziałek, 18 marca Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie odwiedzili przedstawiciele kilku japońskich firm, w tym Odakyu, największego operatora autobusowego w Japonii. Byli zainteresowani rozwiązaniami krakowskiego przewoźnika w zakresie eksploatacji autobusów zasilanych energią elektryczną, w tym m.in. infrastrukturą i sposobami ładownia baterii w elektrykach.

W tym tygodniu, od poniedziałku do piątku, na ulicach w centrum miasta patrole Straży Miejskiej i inspektorów ruchu MPK w Krakowie znów będą pilnować, czy kierowcy samochodów prawidłowo parkują i nie blokują przejazdu przede wszystkim tramwajom. To już kolejna edycja akcji pod hasłem „Wystarczy 1 metr”. Jej celem jest częsta kontrola ulic w centrum miasta, szczególnie wokół I Obwodnicy oraz ul. Długiej, gdzie najczęściej dochodzi do blokowania tramwajów.

W czwartek, 14 marca osiem radiowozów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie zostało wyposażonych w defibrylatory. To bardzo ważne działanie zwiększające bezpieczeństwo mieszkańców Krakowa.

Zdarzenie, do którego doszło dzisiaj ok. 9.30 przy pl. Centralnym, było spowodowane tym, że na dach tramwaju spadł obcy element. To doprowadziło do zwarcia. W tramwaju oraz w sieci trakcyjnej natychmiast zadziały systemy bezpieczeństwa, które odcięły napięcie. Tym samym nie było zagrożenia dla bezpieczeństwa pasażerów, którzy mogliby się znajdować w tramwaju. Wagon, który brał udział w tym zdarzeniu zjeżdżał do zajezdni w Nowej Hucie, po zakończeniu pracy na linii nr 19.

Pasażerów wozi już kolejny dwukierunkowy tramwaj GT8N z niską podłogą w części środkowej, który przeszedł modernizację w Stacji Obsługi i Remontów MPK. Ten typ wagonów jest obecnie szczególnie potrzebny ze względu na prowadzone prace uniemożliwiające dojazd do pętli Wzgórza Krzesławickie.

W nocy z piątku na sobotę (8/9 marca) w nocnych tramwajach została przeprowadzona akcja „Bezpieczny Powrót”. Inspektorzy ruchu MPK oraz krakowscy policjanci znów razem pracowali, troszcząc się o bezpieczeństwo pasażerów podróżujących tramwajami w godzinach nocnych. Zwracali też uwagę na kierowców samochodów i ich stosunek do przepisów ruchu drogowego w rejonie linii tramwajowych.

To wyjątkowy turniej piłkarski, bo chodzi w nim nie tylko o rywalizację i dobrą zabawę. Równie ważna, a nawet ważniejsza jest pamięć o zmarłym motorniczym z zajezdni tramwajowej Podgórze – Piotrze Pruchnickim, który prawie 20 lat temu zakładał w MPK SA w Krakowie sekcję piłkarską i zachęcał kolegów do wspólnego spędzania czasu na boisku piłkarskim. To jego imię nosi turniej organizowany przez jego kolegów motorniczych nieprzerwanie już od kilkunastu lat.

W związku z trwającymi przetargami na dostawę w sumie 90 nowych tramwajów, MPK SA zaprosiło do swojej siedziby, przy ul. J. Brożka 3, członków „Zespołu Doradczo- Konsultacyjnego ds. Dostępności Architektonicznej Przestrzeni Publicznej oraz Obiektów Budowlanych dla Osób Ze Szczególnymi Potrzebami”, który działa w Krakowie.